對于蔚來汽車來說，第一款量產車型蔚來ES8并不算太成功，也未能給國人帶來沖擊特斯拉的感覺。所以，很多人都把目光聚焦到了蔚來汽車第二款量產車型蔚來ES6上，希望可以給特斯拉帶來壓力。
舒適性方面，蔚來ES6配備有HUD增強平視顯示系統、數字儀表盤、11．3英寸第二代多點觸摸中控屏、女王副駕套裝、Nappa真皮包裹等配置，并擁有4850毫米車長、1965 毫米寬度、2900毫米長軸距，出行體驗豪華而愜意，足以媲美特斯拉售價百萬的Model X了。
性能方面，蔚來ES6全系標配全鋁車身及雙電機智能電子四驅，只需要4．7秒便可以實現0－100km／h加速，略遜于特斯拉Model 3高性能版車型，強于特斯拉Model 3其他版本車型。不過埃隆·馬斯克聲稱3．5秒便可破百的Model 3高性能版，國內裸車預定價格便達到了59．5萬元，遠高于蔚來ES6。
續航方面，蔚來ES6搭載了84kWh的液冷恒溫電池組，NEDC工程下綜合續航高達510km，和特斯拉Model 3長續航版車型旗鼓相當。Model 3長續航版EPA標準續航里程為310英里，按照國內續航標準約520km。
自動駕駛方面，蔚來ES6預裝NIO Pilot自動輔助駕駛系統的硬件，包括Mobileye Q4芯片和23個傳感器。 NIO Pilot可支持超過20項功能，能夠覆蓋中國用戶常用的使用場景，可通過FOTA遠程升級，比特斯拉的自動駕駛更加熟悉中國用戶。
今年7月份，特斯拉和上海市政府簽訂超級工廠建設協議，正式落戶上海臨港，和蔚來汽車成為了鄰居。之后，特斯拉不斷加速建廠步驟，并在近期透露新車型Model Y于中國工廠規劃了5000／臺的周產能，給了蔚來汽車極大的壓力。
不過如今，蔚來汽車售價更低的蔚來ES6來了，作為高性能智能SUV，它各方面都不遜于特斯拉，足以給特斯拉一個下馬威。
但是，和蔚來ES8當初一樣，蔚來ES6也將面臨量產交付的考驗，最終能否沖擊到特斯拉，還得放得更長遠一些來看。
寫在最后
和當初蔚來ES8上市一樣，蔚來ES6也提供了電池租用方案，用戶選擇這種方案購買蔚來ES6，車價減10 萬，月租1660元。
另外，蔚來汽車特別推出了限量6000臺的ES6 首發紀念版，補貼前售價為49．8萬元，從明年6月起，優先開始交付。 每一臺ES6都采用個性化定制并按訂單生產。即日起于蔚來APP開放預訂。
