2018年廣州車展即將于11月16日正式拉開帷幕。同今年歷屆國內重量級車展一樣的是，廣州車展中的新能源車型不僅所占比重越來越大，而且越來越多的新面孔加入了這個舞臺，五花八門的車型讓人很容易看花了眼。但是沒關系，下面我便要為大家做一簡要匯總，盤點幾款最值得關注的非國產新能源車型。

奧迪e－tron

BBA三大巨頭今年以迅猛之勢布局新能源汽車領域，其中奧迪推出的e－tron相信大家已經并不陌生了。從今年六月的初次亮相，到9月舊金山車展的全球首發，關于奧迪e－tron的熱點新聞紛沓而來，所有人都在猜測奧迪究竟能否憑借e－tron挫敗特斯拉，彰顯自身傳統老牌的實力。

而對于國內的車迷朋友們來說，雖然對車本身已經較為熟悉，但終究百聞不如一見。這一次廣州車展，大家終于有機會可以親眼一睹傳統豪華品牌發力新能源汽車領域的全新杰作。

據悉，奧迪e－tron基于MLP平臺打造，計劃將在2019年以進口的方式發售，并于2020年由一汽奧迪引進國產。

整體來說，e－tron的設計理念與奧迪家族全新一代SUV產品線的設計語言一脈相承，其封閉式的中網體現了它電動汽車的身份。

為了提升續航，e－tron采用了虛擬外后視鏡。雖然并不是新鮮的玩意，但在量產車身上看見還是能給人不少驚喜。不過根據國內的相關交通法規，虛擬外后視鏡能否上路還是另外一說，只能希望e－tron進入國內的時間點，國家相關法規能夠與時俱進。

至于動力方面，奧迪e－tron普通模式下355ps的功率和561n·m的扭矩已經非常出色。運動模式下402ps最大功率和664n·m峰值扭矩更是可以實現5．5秒內的百公里加速。

總體來說，e－tron作為豪華品牌第一梯隊奧迪的先鋒選手，無論造型、科技風范，還是作為電動汽車應有的實力一應俱全。如果未來能夠搶先在特斯拉之前完成國產化，憑借價格優勢，或將成為特斯拉入華以來威脅最大的對手之一。

標致e－Legend

前些時日，在巴黎車展上正式亮相的擁有復古造型的概念車標致e－Legend，將在本次廣州車展完成亞洲首秀。

作為一款2018年度全新發布的純電動概念車，標致e－Legend的造型格外博人眼球。它致敬的原型車是標致經典車型504 COUPE，微微上揚的大燈設計延續了標致80年代車型的風格，連貫式的進氣格柵無論看過千百次也不會讓人覺得發膩。

標致e－Legend在將過去和未來融合的過程中，充分的利用了現代化元素對車型進行重新設計。它不止有一副漂亮的外表，還展示了頂級的自動駕駛技術、強大的三電系統、以及一個49寸超大超夸張的信息娛樂屏幕。

標致e－Legend強大的動力系統能夠提供455ps最大功率，和800n·m的峰值扭矩，百公里加速將小于4秒，最高時速超過225km／h。此外，其電池組可以將電能儲存在100千瓦時的大電池組中，每次充滿電能夠達到600公里續航里程。快充模式則可以在25分鐘內充滿超過80％電量，并且支持感應充電。

標致在每次汽車工業的技術革命中都扮演了重要的角色。雖然近年來在新能源領域鮮少聽聞其消息，但e－Legend的出現不鳴則已，一鳴驚人。這臺概念車不僅擁有讓人過目難忘的復古造型，更擁有令人興奮的未來駕駛樂趣，以及智能科技。它讓人再一次看到了百年車企深厚的造車功底，不免讓人期待標致未來引用e－Legend設計元素，給新能源領域新添法式浪漫車型。