畢竟，沒有好的冷鏈運輸，怎么在炎熱的高溫天氣下把新鮮的各類果蔬運到我們的身邊呢!2018中國高效物流卡車公開賽廣東站道路實況賽冠軍周輝周師傅帶領他的賽車歐曼EST冷鏈之星向我們證明了這一切。
周師傅是8年多的老駕駛員，從事冷鏈已經有6年，因為開車穩當、油耗省，被公司推薦來參加本次比賽。周師傅講到能在道路實況賽中取得如此優異的成績，與他平時就細心開車不無關系，比賽中能夠得到冠軍決定性因素還是自己這位老朋友歐曼EST冷鏈運輸車。周師傅告訴記者，他開歐曼車已經有五年，一直覺得歐曼車非常不錯，也非常信賴自己的這位老朋友。
福田戴姆勒冷鏈運輸車
歐曼EST超強動力鏈 “鮮”人一步
85公里時速，轉速1200轉，12檔，這樣的工況下，周師傅覺得歐曼EST超級卡車很ok，“這車相當可以，很穩，油門開度也很好控制，也相當有勁。”周師傅講到，冷鏈運輸講究的就是一個“鮮”字。以農產品冷鏈為例，“鮮”的背后意味著食品的安全與品質，意味著讓食材在最短的時間內，以最新鮮的狀態從原產地到達消費者手中。周師傅的車都能在規定時間內提前2-3個小時到。不僅能夠準時甚至還能夠提前到達這對整個冷鏈運輸是極大的考驗，冷鏈運輸不僅需要像周師傅這樣技術一流的司機，而且更加需要歐曼這樣品質上乘的車輛來如虎添翼。
周輝取得福田戴姆勒道路實況賽冠軍
歐曼EST超級卡車采用康明斯X12發動機，匹配采埃孚變速箱，先進的動力鏈系統，車輛的動力輸出強悍，最大扭矩達到2300牛米，起步、加速的優勢也相當明顯。另外，車輛可實現較高的經濟速度。那就是說，即便是平均時速達到80km以上，整車油耗也能控制在良好的水平范圍內，這兼顧速度與油耗的動力匹配。
在整車一體化方面，歐曼EST超級卡車的上裝采用強度高、保溫好、更輕質的中集冷車;由“冷王”打造專屬制冷機組，不僅可以根據貨品類別進行工作機組設定，且設定溫度精確值可控制;并且依托G7智慧物聯網，可實現冷鏈運輸全程可視、溫度報警、以及封路、車輛故障等職能提醒，以定制化裝備助力冷鏈運輸“鮮”人一步。
記者通過周師傅了解到，周師傅的歐曼冷鏈車品質穩定，平均故障間隔里程長，同時發動機、變速箱、車橋均是10萬公里換油周期，因此在可靠性的基礎上還具備較高的出勤率，同時周師傅表示自己的歐曼EST冷鏈運輸車年運營里程超過了30萬公里。
“時效”始終是冷鏈物流的命脈。關于時效性，主要有三個方面的指標，一是“速度”，二是“可靠性”，三是“出勤率”。周師傅的大歐曼都能夠達到要求。歐曼EST這款車動力強，標載情況下平均時速也基本能到80以上，同時6年的冷鏈運輸，周師傅的老朋友沒有一次把他拋在路上。所以，周師傅非常信賴歐曼EST這款車。”
降本增效 講實戰比論道更有用
“這輛車確實省油，在實際的運輸過程中我們發現歐曼EST超級卡車比其它品牌的車百公里基本節油都在2-3升左右”。李師傅公司這些車平時都跑不同的線路，但每臺車月平均行駛里程基本都在2萬公里左右。估算一下，每輛車每月僅節油就能節省3000元，一年至少是3萬元。在如今運價走低、油價上漲的當下，能夠降本增效，降低油耗，這確實為周師傅每年降低了不少成本。
舒適駕駛感受 一款移動的“家”
李師傅講到“跑冷鏈物流時效很重要，司機精神足效率就會高”。所以開一款舒適的卡車會在很大程度上緩解駕駛員的疲勞程度。駕駛室舒適人性化的設計對于長途冷鏈運輸尤為重要，卡車司機長時間開車，駕駛室舒適才能有舒適的駕乘感受，減少司機的疲勞感。歐曼EST超級卡車采用氣囊減震座椅。高低、前后、俯仰角、氣囊軟硬程度都可以調整，能夠緩解長時間駕駛帶來的疲勞。
卡友周師傅
像周師傅一樣的冷鏈司機經常居無定所，所以卡車就成為了司機的另一個家，無數個在外漂泊的夜晚，只能在車上進行生活和休息。駕駛室內部怎能少的了一個舒適大方的臥鋪，歐曼EST上下雙層寬臥鋪就備受司機們的喜愛，至少能夠提供一個良好的休息空間。
周師傅在采訪的最后講到，歐曼EST冷鏈運輸車是我做得最明智的選擇。歐曼EST冷鏈之星，助力周師傅的冷鏈運輸“不斷鏈”。在冷鏈運輸的道路上更加“鮮”人一步。