其實不管是被“種草”也好,被“圈粉”也罷,反正用來形容中國重汽忠實客戶商長明就對了。自從公司采購第一批重汽豪沃危化品車,商長明的選車過程仿佛就止步于重汽品牌。從豪沃到豪瀚,從重載到標載,用中國重汽的這幾年,濟寧寶達可以說是順風(fēng)順水。
商長明與豪瀚危化品牽引車
從使用第一批重汽卡車就被“種草”
濟寧寶達,全名濟寧寶達化學(xué)危險品運輸有限公司。公司現(xiàn)有豪瀚危化品車21臺,占公司危化品車輛總數(shù)的100%。商長明是公司車隊主管,對于豪瀚也數(shù)他最有話語權(quán)。“之前用過其他品牌的車,直到前幾年因重載需求采購了20臺豪沃危化品車,使用情況非常滿意。后來就一直是用重汽車了。”商長明說到,“公司從2016年到現(xiàn)在陸續(xù)采購了21臺豪瀚J7B 380馬力危化品車,到現(xiàn)在也沒出現(xiàn)過啥問題,司機們的反映也不錯!”
重汽豪瀚J系列與豪沃T系列牽引車
“剛開始也是出于支持地方企業(yè)的意愿購入重汽車,沒想到幾年下來重汽的表現(xiàn)這么好。之前那批豪沃危化品車,到現(xiàn)在車況還是很精神,拉重載沒話說,要不是因為政策法規(guī)問題,還能再跑幾年哩!”
說完,商長明又介紹到,濟寧寶達與濟寧魚臺縣金威煤電長期合作,主要運輸燒堿、鹽酸這樣的八類危險品,車貨總重47噸左右。運輸路線是從金威煤電化工廠往四周跑,單趟大概200公里以內(nèi)的短途運輸。
降本增效時代 豪瀚J7B危化品車賺錢更多、更快
“對于危化品運輸,安全一定是第一位重要的。即使我們平時跑的是短途運輸,安全問題同樣不能小覷。真要是在路上出了狀況,那問題也是非常嚴重的,所以我們對車輛的安全性能方面十分注重。”商長明說到,使用豪瀚J7B危化品車的兩年時間里一直都是0事故,從來沒掉過鏈子。
豪瀚J7B危化品牽引車
“豪瀚J7B危化品車在技術(shù)方面我是很有信心的,這些年我一邊在使用豪瀚J7B危化品車,一邊也在了解車輛的技術(shù)。比如說,我們的這批豪瀚J7B危化品車的駕駛室就源自奔馳重卡技術(shù)平臺,安全性經(jīng)得起考驗。前盤后鼓的制動系統(tǒng)很靠譜,整車線路也都處理得很規(guī)整,你看這電瓶罩,只有豪瀚還在用金屬的,其他車為了縮減成本都用塑料的了,這對于我們用戶來說也是多了一份安全保障。”商長明說到,使用豪瀚J7B危化品車的這兩年,除了安全、可靠,最大的感受就是經(jīng)濟,實惠,這與整車使用了成熟的零配件是分不開的。
首當其沖的就是發(fā)動機,豪瀚J7B危化品車搭配的是斯太爾技術(shù)升級而來的D10發(fā)動機,最大馬力380匹,經(jīng)過多年的市場考驗與優(yōu)化,這臺發(fā)動機的技術(shù)已經(jīng)非常成熟,商長明說:“這款發(fā)動機非常皮實耐用,不僅馬力夠用,還支持10萬公里長換油的保養(yǎng),綜合跑下來油耗在29L/百公里,對于這個油耗我很滿意。”
同時,豪瀚J7B危化品車配備的日產(chǎn)柴技術(shù)457后橋也是國內(nèi)保有量很大的后橋,作為一款13T單級橋它已經(jīng)很難挑出毛病了,維修保養(yǎng)價格也很友好。
真正做實事的售后 商長明大贊重汽服務(wù)
說到維修保養(yǎng),就不得不說到重汽服務(wù)。商長明說,自己也用過這么多車,重汽的售后服務(wù)是非常棒的。修車永遠是能修復(fù)就修復(fù),而不是換件,為客戶省錢;每次維修、保養(yǎng)都會做整車檢測,確保離開服務(wù)站時車況良好;“不停車服務(wù)”,如果24小時沒修好車,就調(diào)一臺車過來幫用戶完成運輸……重汽售后部門誠懇的服務(wù)態(tài)度、實在的服務(wù)理念讓商長明覺得非常靠譜,信得過!
優(yōu)秀的售后讓商長明的車隊跑起來更提氣
奔馳技術(shù)駕駛室,斯太爾技術(shù)升級發(fā)動機,日產(chǎn)柴技術(shù)后橋,不難看出豪瀚J7B危化品車是一款集大成的車型,沒有盲目跟風(fēng)堆各種豪華配置,卻十分好用的車型,由于價格實惠,直接降低了運營成本,回本更快。這也是商長明從2016年起持續(xù)選購21臺豪瀚J7B危化品車的重要原因。
“我們在選車上并不一味追求高配置與大馬力,除此之外,豪瀚還是讓我們用的比較稱心如意的,我相信合適的就是最好的,其實豪瀚的優(yōu)點也是很多車比不了的。結(jié)合公司目前的狀運營況、運輸?shù)男枨螅厘獼7B危化品車是非常合適的選擇。”商長明說到。


