其實不管是被“種草”也好，被“圈粉”也罷，反正用來形容中國重汽忠實客戶商長明就對了。自從公司采購第一批重汽豪沃危化品車，商長明的選車過程仿佛就止步于重汽品牌。從豪沃到豪瀚，從重載到標載，用中國重汽的這幾年，濟寧寶達可以說是順風(fēng)順水。
商長明與豪瀚危化品牽引車
從使用第一批重汽卡車就被“種草”
濟寧寶達，全名濟寧寶達化學(xué)危險品運輸有限公司。公司現(xiàn)有豪瀚危化品車21臺，占公司危化品車輛總數(shù)的100%。商長明是公司車隊主管，對于豪瀚也數(shù)他最有話語權(quán)。“之前用過其他品牌的車，直到前幾年因重載需求采購了20臺豪沃危化品車，使用情況非常滿意。后來就一直是用重汽車了。”商長明說到，“公司從2016年到現(xiàn)在陸續(xù)采購了21臺豪瀚J7B 380馬力危化品車，到現(xiàn)在也沒出現(xiàn)過啥問題，司機們的反映也不錯!”
重汽豪瀚J系列與豪沃T系列牽引車
“剛開始也是出于支持地方企業(yè)的意愿購入重汽車，沒想到幾年下來重汽的表現(xiàn)這么好。之前那批豪沃危化品車，到現(xiàn)在車況還是很精神，拉重載沒話說，要不是因為政策法規(guī)問題，還能再跑幾年哩!”
說完，商長明又介紹到，濟寧寶達與濟寧魚臺縣金威煤電長期合作，主要運輸燒堿、鹽酸這樣的八類危險品，車貨總重47噸左右。運輸路線是從金威煤電化工廠往四周跑，單趟大概200公里以內(nèi)的短途運輸。
降本增效時代 豪瀚J7B危化品車賺錢更多、更快
“對于危化品運輸，安全一定是第一位重要的。即使我們平時跑的是短途運輸，安全問題同樣不能小覷。真要是在路上出了狀況，那問題也是非常嚴重的，所以我們對車輛的安全性能方面十分注重。”商長明說到，使用豪瀚J7B危化品車的兩年時間里一直都是0事故，從來沒掉過鏈子。
豪瀚J7B危化品牽引車
“豪瀚J7B危化品車在技術(shù)方面我是很有信心的，這些年我一邊在使用豪瀚J7B危化品車，一邊也在了解車輛的技術(shù)。比如說，我們的這批豪瀚J7B危化品車的駕駛室就源自奔馳重卡技術(shù)平臺，安全性經(jīng)得起考驗。前盤后鼓的制動系統(tǒng)很靠譜，整車線路也都處理得很規(guī)整，你看這電瓶罩，只有豪瀚還在用金屬的，其他車為了縮減成本都用塑料的了，這對于我們用戶來說也是多了一份安全保障。”商長明說到，使用豪瀚J7B危化品車的這兩年，除了安全、可靠，最大的感受就是經(jīng)濟，實惠，這與整車使用了成熟的零配件是分不開的。
首當其沖的就是發(fā)動機，豪瀚J7B危化品車搭配的是斯太爾技術(shù)升級而來的D10發(fā)動機，最大馬力380匹，經(jīng)過多年的市場考驗與優(yōu)化，這臺發(fā)動機的技術(shù)已經(jīng)非常成熟，商長明說：“這款發(fā)動機非常皮實耐用，不僅馬力夠用，還支持10萬公里長換油的保養(yǎng)，綜合跑下來油耗在29L/百公里，對于這個油耗我很滿意。”
同時，豪瀚J7B危化品車配備的日產(chǎn)柴技術(shù)457后橋也是國內(nèi)保有量很大的后橋，作為一款13T單級橋它已經(jīng)很難挑出毛病了，維修保養(yǎng)價格也很友好。
真正做實事的售后 商長明大贊重汽服務(wù)
說到維修保養(yǎng)，就不得不說到重汽服務(wù)。商長明說，自己也用過這么多車，重汽的售后服務(wù)是非常棒的。修車永遠是能修復(fù)就修復(fù)，而不是換件，為客戶省錢;每次維修、保養(yǎng)都會做整車檢測，確保離開服務(wù)站時車況良好;“不停車服務(wù)”，如果24小時沒修好車，就調(diào)一臺車過來幫用戶完成運輸……重汽售后部門誠懇的服務(wù)態(tài)度、實在的服務(wù)理念讓商長明覺得非常靠譜，信得過!
優(yōu)秀的售后讓商長明的車隊跑起來更提氣
奔馳技術(shù)駕駛室，斯太爾技術(shù)升級發(fā)動機，日產(chǎn)柴技術(shù)后橋，不難看出豪瀚J7B危化品車是一款集大成的車型，沒有盲目跟風(fēng)堆各種豪華配置，卻十分好用的車型，由于價格實惠，直接降低了運營成本，回本更快。這也是商長明從2016年起持續(xù)選購21臺豪瀚J7B危化品車的重要原因。
“我們在選車上并不一味追求高配置與大馬力，除此之外，豪瀚還是讓我們用的比較稱心如意的，我相信合適的就是最好的，其實豪瀚的優(yōu)點也是很多車比不了的。結(jié)合公司目前的狀運營況、運輸?shù)男枨螅厘獼7B危化品車是非常合適的選擇。”商長明說到。