10月24日下午，中國一汽宣布與16家銀行簽署戰略合作協議，協議最重要的內容就是各家銀行給予中國一汽的意向授信共計10150億元。這應該是迄今為止，單個企業獲得的最高授信額度。

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官方信息

與中國一汽簽署戰略合作協議的16家銀行，除了國家開發銀行，還有中國建設銀行、中國銀行、中國工商銀行、中國農業銀行、交通銀行、中國郵政儲蓄銀行、招商銀行、浦發銀行、中國民生銀行、中國光大銀行、中信銀行、興業銀行、平安銀行、廣發銀行、吉林銀行。

按照中國一汽的官方說法，中國一汽未來將會與各銀行在融資業務，現金管理，國際金融業務，新能源、智能網聯等新業態領域，以及紅旗品牌支持等各方面進行廣泛的合作。

官方信息到此為止。

雖然說這只是意向授信，資金真正到位還需要相關審批手續。但是，中國一汽這10150億的意向授信金額，實在是過于龐大，引起了各方的廣泛關注，既有現有資金面的討論，也有國企、民企的討論，這些都不在車智君的討論范疇。

下面，車智君將會討論，中國一汽拿到這10150億意向授信，一旦完全到位，將會對中國汽車業，乃至現在的新能源汽車格局、出行領域發展、新造車勢力等，會造成什么樣的影響。

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題內背景

中國一汽號稱共和國的長子，一汽合作的跨國汽車品牌有豐田、大眾等，但一汽的自主品牌發展一直不甚如意，宣稱砸了幾百億的紅旗更是一塌糊涂。不過，現在紅旗品牌在一汽反腐之后，似乎煥發生機。

江湖上一直傳言中國一汽、東風汽車和長安汽車，會在現在國企合并大潮中進行合并，并有相應的動作，包括掌門人的互換，以及在今年7月份，三方簽署了移動出行合作意向書，希望整合資源，打造出行服務品牌等。

隨后有消息言之鑿鑿稱，合并的消息會在8月份宣布，最終并沒有發生。但是，可以肯定的是，為了長子的發展，國家是操碎了心。

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10150億要做什么

為中國一汽提供意向授信的16家銀行，幾乎囊括了中國銀行界所有的大型銀行，還特別提到了國家開發銀行。按照官方的說法，資金會用于融資業務，現金管理，國際金融業務，新能源、智能網聯等新業態領域，以及支持紅旗品牌。

其中，新能源和智能網聯是最值得關心的。

關于新能源的路線，雖然此前幾年，國家一直在重點補貼蓄電池提供電力的純電動汽車，但是，業界對這樣的技術路線一直是有爭議，包括是否真的無污染、是否真的節能等。

中國一汽在官方信息中，明確了業務之一就是新能源。那么一汽會選擇什么樣的新能源路線呢？

有路邊社消息（上述消息已刪除）稱，日本首相安培晉三即在10月27日訪華，中國一汽將會和日本豐田簽訂人類有史以來最大的新能源技術合作合同。這個人類有史以來最大的新能源技術合作的說法，結合10150億這個巨額授信，是又這個可能的。備注：上述消息不構成任何投資建議。

根據官方消息，在今年5月份，李克強總理訪日，曾經到訪豐田汽車北海道廠區，在日本首相安培晉三和豐田章男的陪同下，參觀了豐田最先進的高技術產品和技術。

中國一汽和豐田的合作，始于2000年6月成立的一汽豐田汽車有限公司，雖然比一汽和大眾在1991年成立的一汽大眾有限公司要晚上幾年，但是，合作也是由來已久。

由此看來，中國一汽極有可能會和日本豐田在日本首相訪華期間簽訂新能源技術合作合同。那么，會是一份什么樣的合同呢？新能源技術是走混動路線、純電路線還是氫燃料電池路線？