10月19日－21日，萬眾期待的2018 China GT中國超級跑車錦標(biāo)賽年度收官之戰(zhàn)在上海國際賽車場上演，在全球首款純電動GT超跑——ARCFOX－7的率領(lǐng)下，圍繞這一中國汽車類最高級別賽事的最高榮譽展開了激烈的爭奪。
最終，經(jīng)過三天的激烈角逐，信中利AMR車隊成功加冕GT4組別車隊總積分榜冠軍，Jack Mitchell將車手總積分榜冠軍收入囊中，GT3、GTC組別車隊和車手冠軍分別為Kings、徐加及Xtreme車隊和黃晞?wù)公@得。
在這場巔峰對決中，ARCFOX－7從容引領(lǐng)法拉利、蘭博基尼、阿斯頓·馬丁、梅賽德斯－AMG、保時捷、奧迪等＂狂野猛獸＂為爭奪年度冠軍競相追逐，成為上賽道又一抹亮眼的存在。
作為賽事官方領(lǐng)航車，這已是ARCFOX－7領(lǐng)航China GT2018賽季的第6站賽事。從初夏到深秋，從珠海到上海，ARCFOX－7伴隨China GT駛過每一條賽道，所到之處，其靈動的身影，優(yōu)雅的姿態(tài)，以及不同于傳統(tǒng)燃油超跑的加速爆發(fā)力及行駛靜謐性，都給車手與觀眾留下了深刻的印象。
《電動大咖》了解到，作為由北汽新能源西班牙巴塞羅那高性能車型設(shè)計和研發(fā)中心與著名前F1車手Adrián Campos創(chuàng)辦的QEV（前Campos Racing）公司聯(lián)手打造的車型，ARCFOX－7采用全時四輪驅(qū)動，驅(qū)動系統(tǒng)由一個前電機和兩個后軸電機構(gòu)成，實現(xiàn)了出色的運動型和穩(wěn)定性，最大功率達到了612Ps，峰值扭矩更是達到了驚人的1050N·m，百公里加速僅需2．9秒。
與此同時，ARCFOX－7還綜合了多項賽車技術(shù)：如運用Formula－E賽車底盤及專業(yè)推桿式避震系統(tǒng)，車身、底盤和懸架也均采用極輕且堅固的碳纖維復(fù)合材料，充分保障其在高速行駛狀態(tài)下的運動能力與操控精準(zhǔn)性。憑借這些卓越的性能，讓ARCFOX－7得以出色地完成了所有領(lǐng)航任務(wù)。
據(jù)北汽新能源內(nèi)部人士透露，由原大眾首席設(shè)計師沃爾特·德席爾瓦親自操刀的第二代ARCFOX－7正在西班牙進行著緊張的測試，其車身整體采用了“無邊界設(shè)計哲學(xué)”理念，同時運用了大量碳纖維材料，不僅造型“更加科幻”，而且其百公里加速時間縮短至2．7秒（據(jù)稱仍有進一步提升至2．6秒甚至以內(nèi)的潛力）?！峨妱哟罂А帆@悉，第二代ARCFOX－7將于明年3月舉行的日內(nèi)瓦車展（接下來就會登陸上海車展）上首次與公眾見面，并有望于2020年開始投產(chǎn)并限量發(fā)售。
說到投產(chǎn)，今年端午節(jié)當(dāng)天（6月18日），北京新能源汽車股份有限公司（簡稱“北汽新能源”）與麥格納在江蘇南京簽訂了合作協(xié)議條款清單，雙方宣布擬成立合資公司，雙方商議利用北汽鎮(zhèn)江工廠資產(chǎn)設(shè)施進行智能化改造升級，從事高端智能純電動汽車生產(chǎn)制造，首先投產(chǎn)的正是北汽新能源高端品牌ARCFOX的相關(guān)車型（這意味著第二代ARCFOX－7也將在這里生產(chǎn)），首批量產(chǎn)車型計劃于2020年投產(chǎn)，而該工廠年產(chǎn)量可達18萬輛。
作為全球排名第三、北美排名第一的零部件供應(yīng)商，麥格納在包括車身外飾及結(jié)構(gòu)，動力和智能技術(shù)，座椅系統(tǒng)以及整車解決方案等方面，都擁有極具競爭力的產(chǎn)品研發(fā)制造能力。
更令人為之一振的是，該合資公司也將向潛在客戶（包括新創(chuàng)造車公司）開放，提供電動汽車研發(fā)和整車制造服務(wù)，致力于打造對外開放共享的高端智能純電動汽車研發(fā)與制造中心。
正如北汽集團董事長徐和誼所說，“北汽新能源與麥格納成立合資公司，是在北汽集團‘2025戰(zhàn)略’的指引下，基于開放共享經(jīng)營理念，整合全球優(yōu)質(zhì)資源，致力于新一代高端智能純電動汽車開發(fā)的重要舉措?！贝伺e不僅將促進北汽新能源實現(xiàn)從“制造”向“智造”、從“高效”向“高端”的快速轉(zhuǎn)變，還有助于提升整個新能源汽車行業(yè)研發(fā)制造水平，促進中國乃至全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
眾所周知，作為國內(nèi)純電動汽車的領(lǐng)航者，北汽新能源在國內(nèi)純電動乘用車領(lǐng)域具有較為完善的產(chǎn)品規(guī)劃，率先擁有了整車系統(tǒng)集成與匹配、整車控制系統(tǒng)、電驅(qū)動系統(tǒng)三大關(guān)鍵核心技術(shù)，并憑借親民的價格取得了市場領(lǐng)先地位，形成了大中小、多平臺的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，并擁有了超過23萬新能源汽車用戶。目前，北汽新能源正在通過產(chǎn)品升級、品牌向上、以及商業(yè)模式創(chuàng)新，來迎接新能源汽車市場的激烈競爭，而ARCFOX正是北汽新能源在品牌高端化和產(chǎn)品智能化的前瞻布局。
據(jù)介紹，在未來的新能源汽車市場，ARCFOX品牌的主要競爭對手是合資品牌與跨國公司的純電動車品牌。用北汽新能源總經(jīng)理鄭剛的話說，“ARCFOX品牌是北汽新能源依靠多年成功的造車經(jīng)驗和技術(shù)儲備，為了落實品牌向上戰(zhàn)略而打造的全新中高端、智能化電動汽車品牌。它生而破界，擺脫桎梏，憑借著諸多前瞻的設(shè)計研發(fā)理念和開創(chuàng)性的技術(shù)，致力于為那些心懷理想、勇于探索的新中產(chǎn)階級先鋒派，打造符合他們?nèi)松鷥r值觀和未來出行需求的交通工具?！?/p>
回到本次2018 China GT上海站，ARCFOX－7還帶來了豐富多彩的體驗活動，除了靜態(tài)展示區(qū)內(nèi)現(xiàn)場DJ打造的勁爆音樂、賽車寶貝舞動的熱辣勁舞之外，還有趣味十足的卡雷拉賽車等互動游戲，令慕名前來的車迷興趣盎然，流連忘返。其展示區(qū)呈開放式設(shè)計，更是消除了與參觀者之間的邊界與距離，讓大家能夠近距離與ARCFOX品牌和產(chǎn)品進行互動，充分展示了其＂生而破界＂的品牌精神。
尤為值得一提的是，賽場上還出現(xiàn)了一批特殊的觀眾，他們就是ARCFOX－7的鐵桿粉絲。此番自發(fā)前來，只為一睹ARCFOX－7在China GT2018賽季收官之戰(zhàn)上的英姿。
近年來，賽車運動在中國蓬勃發(fā)展，影響力越來越廣。ARCFOX與China GT強強聯(lián)手，通過擔(dān)當(dāng)賽事官方領(lǐng)航車，讓更多人能夠體驗到ARCFOX－7的風(fēng)采。這是由中國品牌打造的純電動GT超跑首次亮相頂級汽車賽事，也是ARCFOX品牌跨界營銷的初試鋒芒。
China GT2018賽季雖已圓滿落幕，但ARCFOX的領(lǐng)航之旅才剛剛開始。我們有理由相信，隨著這個追求極致性能和創(chuàng)新設(shè)計的高端智能新能源汽車品牌在未來推出更豐富、更多層次的品牌和產(chǎn)品體驗活動，一定會持續(xù)領(lǐng)航中國新能源汽車行業(yè)的高端化發(fā)展。
