2018年10月19日，上汽大眾新能源工廠開工建設儀式在上海正式舉行。這座新工廠坐落于上海安亭，用于投產大眾MEB平臺純電動車型。據悉，新工廠建設總投資為170億元，其將在2020年10月正式建成投產，設計產量30萬輛／年。
開工儀式上，上海汽車集團和德國大眾汽車集團共同表示，近年來，上汽集團與大眾集團持續深化合作，雙方在電動化、智能網聯和高端品牌等領域的合作將不斷加深。
稍早前，上海市委書記李強分別會見了瑞士德科集團全球董事會主席羅爾夫·都瑞、德國大眾汽車集團董事長迪斯。李強表示，我們全力支持大眾汽車集團在上海擴大投資、創新發展，歡迎將更多新技術研發、新產品制造、新模式應用放在上海，引入奧迪等旗下高端品牌，與上汽集團在更多領域深化合作、取得雙贏。上海將全力打造國際一流的營商環境，以更加優質高效的服務支持中外企業在滬發展壯大。
德國大眾汽車集團董事長迪斯表示，十分看好中國市場，對未來發展充滿信心。正致力于把最新最好的技術帶到中國、帶到上海，開工建設上汽大眾首個新能源汽車工廠，把奧迪品牌加入到雙方合作中來，不斷深化與上汽集團在電動化、智能網聯和高端品牌等領域的全方位合作，攜手實現更大發展。
引相關媒體報道，奧迪部分新能源車型也將在該工廠投產，這便讓上汽奧迪項目不脛而走。事實上，上汽奧迪項目已經醞釀近兩年時間，最初階段由于一汽奧迪經銷商與奧迪之間的利益博弈而被擱淺，直至2017年5月，奧迪才與一汽集團、一汽－大眾奧迪經銷商達成最終協議，承諾上汽奧迪產品最早于2022年1月后才能推向市場。
今年6月14日，上汽大眾汽車有限公司股權也已發生變更，新增了奧迪股份有限公司，持股比例為1％，這意味著上汽奧迪項目已經步入正軌。截至目前，官方并未透漏未來將具體導入哪些產品。
據上汽大眾官方數據顯示，位于安亭的上汽大眾新能源汽車工廠項目總投入170億元，計劃于2020年建成投產，規劃年產能30萬輛。工廠總建筑面積約61萬平方米，具備沖壓、車身、油漆、總裝和電池裝配車間，以及高架立體倉庫、試車道等功能分區，是一座集智能制造、節能環保為一體的現代化綠色標桿工廠。
上汽大眾介紹，新工廠將在專為電動汽車打造的MEB純電動車平臺上進行生產，采用基于工業4．0的生產網絡架構，大幅提升自動化率和勞動生產率。工廠采用1400多臺工業4．0標準機器人，其中車身車間擁有約1000臺機器人。在生產過程中，工廠大量借助人工智能識別技術、自學習趨勢預判技術、機器人視覺系統、人－機器人協作技術、AR／VR等技術，實現制造全過程的智能化和數字化。
作為一家面向未來的工廠，該工廠采用了27項環保、節能技術，在能源、水、二氧化碳、揮發性有機物（VOCs）和廢棄物等5項環境指標方面平均下降20％，堪稱綠色環保標桿工廠。
工廠建成后，上汽大眾計劃未來將推出40款新能源車，到2020年完成交付100萬輛。2017年大眾集團發布了名為“Roadmap E”的全新新能源戰略，規劃到2025年要向全球提供約300萬輛新能源汽車。上汽大眾新能源工廠的建成也是大眾集團向“Roadmap E”的全新新能源戰略邁出的一大步。上汽大眾表示，未來，新能源汽車工廠將成為上汽大眾智能化、柔性化、敏捷化的電動汽車生產基地，助力企業在技術和銷量上成為電動汽車市場的領先者。
