截至目前，工信部發(fā)布的《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》中，有效的推薦目錄為第5批、第6批、第7批、第8批。經(jīng)電動汽車資源網(wǎng)統(tǒng)計(jì)，這四批推薦目錄共包括3057款車型，其中新能源乘用車500款，新能源專用車909款，新能源客車1648款。共有216家企業(yè)為這些新能源汽車提供電機(jī)配套。

電機(jī)企業(yè)眾多 較為分散

據(jù)電動汽車資源網(wǎng)統(tǒng)計(jì)分析，相比動力電池企業(yè)的“頭部效應(yīng)”，電機(jī)企業(yè)相對而言還較為分散。由上圖可知，電機(jī)企業(yè)配套數(shù)量在50以上的有12家企業(yè)，且位居榜首的廣西玉柴與排名第二的蘇州綠控僅相差55，往后幾名差別也不大。而剩下的204家企業(yè)都集中在1－50，可以看出，電機(jī)行業(yè)至少尚未形成一家獨(dú)大、贏家通吃的局面。

廣西玉柴奪得榜首 蘇州綠控、鄭州宇通、中車時代緊隨其后

經(jīng)電動汽車資源網(wǎng)統(tǒng)計(jì)，在這四批推薦目錄中，配套量靠前的有廣西玉柴、蘇州綠控、鄭州宇通客車、湖南中車時代、精進(jìn)電動等。除廣西玉柴為超過200款車型提供配套外，其余分別為172、136、136、129款車型提供配套。

其他配套量靠前的還有大地和電氣（100）、南京金龍（92）、比亞迪（80）、濰柴西港（79）、北汽福田（77）、廈門金龍（76）、珠海銀隆（66）、上海大郡動力（63）、無錫奕控（49）、方正電機(jī)（48）、大洋電機(jī)（39）、上海電驅(qū)動（37）、蘇州金龍（37）、眾聯(lián)能創(chuàng)（37）、安徽安凱（36）。此外，第5－8批推薦目錄有27款車型的配套電機(jī)企業(yè)未知。

配套車型數(shù)量在16－35的電機(jī)企業(yè)有：

北京新能源（34）、成都雅駿新能源（34）、南京越博動力（30）、合肥道一動力（26）、通宇新源（26）、威康動力（24）、東風(fēng)特汽（十堰）專用車（22）、福建萬潤（22）、臥龍電氣（21）、大運(yùn)汽車（20）、湖南南車時代（20）、吉利四川商用車（19）、力信電氣（19）、微特利電機(jī)（18）、一汽解放（18）、意譜電動（18）、蘇州朗高電機(jī)（17）、廈門金旅（16）。

配套車型數(shù)量在10－15的電機(jī)企業(yè)有：

伯坦科技（15）、江蘇九龍（15）、樂創(chuàng)世紀(jì)（15）、普林億威（15）、天津松正（15）、濰柴動力（15）、濰柴動力揚(yáng)州（15）、新動力電機(jī)（15）、中九汽車（15）、中科深江（15）、富臨精工（14）、江西特種電機(jī)（14）、山東得普達(dá)電機(jī)（14）、上海汽車電驅(qū)動（14）、蘇州和鑫電氣（14）、英搏爾電氣（14）、中車電車（14）、蘇州匯川技術(shù)（13）、西門子（13）、安徽巨一動力（12）、北京佩特來（12）、博格華納（12）、德沃仕（12）、東湖科技（12）、廣東新高電驅(qū)動（12）、合康動力（12）、合普動力（12）、民富沃能（12）、大連創(chuàng)為電機(jī)（11）、濰柴動力西港（11）、旭利電氣（11）、陽光電源（11）、成都客車（10）、德洋電子（10）、東方電氣集團(tuán)東風(fēng)電機(jī)（10）、華域汽車電動系統(tǒng)（10）、山東吉海新能源（10）、英康匯通（10）、長安新能源（10）、中車株洲電機(jī)（10）。

配套車型數(shù)量在6－9的電機(jī)企業(yè)有：

配套車型數(shù)量在3－5的電機(jī)企業(yè)有：

配套車型數(shù)量在2的電機(jī)企業(yè)有：

配套車型數(shù)量在1的電機(jī)企業(yè)有：

（作者： 賴淑娜）