據(jù)了解，工信部發(fā)布了《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》（2018年第8批），本批推薦目錄共有111戶企業(yè)的385個型號，包括新能源乘用車51款、新能源客車152款、新能源專用車182款。電動汽車資源網(wǎng)統(tǒng)計了第8批新能源汽車推薦車型目錄的動力電池和電機(jī)企業(yè)配套車型數(shù)量排行。
一、7家動力電池企業(yè)配套車型超10款 寧德時代／北京國能／國軒高科排前三
據(jù)電動汽車資源網(wǎng)統(tǒng)計，本批推薦目錄共有80家企業(yè)為385款新能源汽車提供動力電池配套。那么本次配套的動力電池企業(yè)中哪家配套數(shù)量最多呢？
據(jù)電動汽車資源網(wǎng)統(tǒng)計，本批推薦目錄仍是寧德時代配套的新能源汽車車型數(shù)量最多，有46款，約占本次動力電池配套數(shù)量的12％，但占比相比之前大幅下降。此外，還有5款車型配套動力電池企業(yè)未知。
配套車型數(shù)量在10及以上的動力電池企業(yè)有：
寧德時代（46）、北京國能（22）、合肥國軒高科（19）、力神動力（16）、桑頓新能源（12）、中信國安盟固利（12）、力信（江蘇）能源（10）。
配套車型數(shù)量在3－9的動力電池企業(yè)有：
沃特瑪（9）、江西安馳新能源（8）、河南新太行（7）、北京億華通科技（5）、比亞迪（5）、廣東天勁新能源（5）、深圳比克動力（5）、卡耐新能源（5）、廣州鵬輝能源（4）、河南鵬輝電源（4）、惠州億緯鋰能（4）、星恒電源（4）、中航鋰電（洛陽）（4）、遨優(yōu)動力（3）、大連中比動力（3）、河南鋰動電源（3）、惠州億能電子（3）、上海德朗能動力（3）、蘇州宇量電池（3）、微宏動力（湖州）（3）、銀隆新能源（3）。
配套車型數(shù)量為2的動力電池企業(yè)有：
安徽益佳通電池、北京普萊德新能源、東莞創(chuàng)明電池、福建猛獅新能源、廣西卓能新能源、湖南海博瑞德、湖南三迅新能源、惠州億鵬能源、江蘇塔菲爾新能源、江蘇智航新能源、江西恒動新能源、天臣新能源（渭南）、天津華泰億緯電源。
配套車型數(shù)量為1的動力電池企業(yè)有：
愛德曼氫能源、安徽歐鵬巴赫、迪斯達(dá)新能源（上海）、東莞德爾能新能源、東莞塔菲爾新能源、東莞振華新能源、多氟多（焦作）新能源、孚能科技（贛州）、福建巨電新能源、杭州南都動力、橫店東磁、湖南金杯新能源、華霆（合肥）動力、江蘇春蘭清潔能源、江蘇海基新能源、江蘇金陽光新能源、江蘇索爾新能源、江蘇天鵬電源、江蘇正昀新能源、江西江鈴新能源、龍能科技（寧夏）、駱駝新能源、妙盛動力、三星環(huán)新（西安）動力電池、山東航天威能新能源、山東玉皇新能源、陜西邦華新能源、蘇州安靠電源、威馬汽車、威睿電動汽車技術(shù)（蘇州）、蔚然（南京）儲能、無錫恩吉威新能源、蕪湖奇達(dá)動力、新源動力、長城汽車、浙江谷神能源、中國第一汽車、重慶長安汽車。
二、96家企業(yè)提供電機(jī)配套 蘇州綠控／湖南中車時代／精進(jìn)電動排前三
據(jù)電動汽車資源網(wǎng)統(tǒng)計，本批公示共有96家企業(yè)為本批385款新能源汽車提供電機(jī)配套。其中提供配套最多的電機(jī)企業(yè)是蘇州綠控，共為29款車型提供配套。此外，本批推薦目錄有19款車型的配套電機(jī)企業(yè)未知。
配套車型數(shù)量在10及以上的電機(jī)企業(yè)有：
蘇州綠控（29）、湖南中車時代（20）、精進(jìn)電動（18）、大地和電氣（15）、鄭州宇通客車（15）、南京金龍客車（14）、山東得普達(dá)電機(jī)（14）、眾聯(lián)能創(chuàng)（13）、湖南意譜電動（12）、浙江方正電機(jī)（11）、大洋電機(jī)（10）、廣西玉柴機(jī)器（10）。
配套車型數(shù)量在3－9的電機(jī)企業(yè)有：
北汽福田汽車（9）、唐山普林億威（8）、山東凱馬汽車（7）、比亞迪（6）、陜西中九汽車工程研究院（6）、上海大郡動力（6）、新動力電機(jī)（荊州）（6）、東風(fēng)特汽（十堰）專用車（5）、廈門金龍旅行（5）、蘇州匯川技術(shù)（5）、武漢理工通宇新源動力（5）、成都富臨精工（4）、東風(fēng)電動車輛（4）、福建萬潤新能源（4）、南京聚能傳動（4）、南京越博動力（4）、陜西法士特齒輪（4）、中車株洲電機(jī)（4）、珠海銀隆電器（4）、北京佩特來電機(jī)（3）、成都雅駿新能源（3）、大運(yùn)汽車（3）、廣東新高電驅(qū)動（3）、上海汽車電驅(qū)動（3）。
配套車型數(shù)量為2的電機(jī)企業(yè)有：
創(chuàng)驅(qū)（上海）新能源、東方電氣集團(tuán)東風(fēng)電機(jī)、杭州杰能動力、山東漢格威新能源、陜西漢德車橋、上海電驅(qū)動、上海力信電氣、蘇州凱博易控、天津松正電動、無錫奕控新能源、武漢樂創(chuàng)世紀(jì)、陽光電源、永康斯科若電器、長城汽車、中企超控科技。
配套車型數(shù)量為1的電機(jī)企業(yè)有：
HYUNDAI MOBIS、安徽安凱汽車、安徽巨一自動化、北京博格華納、北京德威利新能源、大連創(chuàng)為電機(jī)、東風(fēng)汽車電氣、東莞中銅電動汽車、東湖科技（北京）、福建冠龍新能源、福建新福達(dá)、格源動力、格至控智能動力科技（上海）、海博瑞德（北京）、合肥道一動力、合普動力、湖南南車時代、華域汽車電動系統(tǒng)、吉利四川商用車、江蘇九龍汽車、金龍聯(lián)合汽車工業(yè)（蘇州）、奇瑞新能源、廈門金龍聯(lián)合汽車、山東德洋電子、上海鑫國 動力、上海中科深江、深圳藍(lán)海華騰、深圳依思普林、蘇州索爾達(dá)動力、天廈精控（廈門）、濰柴（濰坊）中型柴油機(jī)、蔚然（南京）動力、臥龍電氣、無錫恩吉威新能源、西門子電氣、湘電萊特電氣、襄陽宇清電驅(qū)動、長沙威康動力、浙江吉利汽車、浙江云迪電氣、浙江中電汽車、中國重型汽車、重慶小康動力、重慶長安汽車、株洲中車時代。
從近幾批推薦目錄的配套排行來看，動力電池行業(yè)及電機(jī)行業(yè)內(nèi)馬太效應(yīng)已經(jīng)出現(xiàn)，強(qiáng)者恒強(qiáng)，弱者恒弱，一大批跟不上行業(yè)步伐的企業(yè)遭到淘汰。而兩個行業(yè)的巨頭，如寧德時代、北京國能、蘇州綠控等，之所以能牢牢守住前幾名的位置，與它們雄厚的資金和先進(jìn)的技術(shù)密不可分。各企業(yè)必須跟進(jìn)行業(yè)的步伐，研發(fā)技術(shù)，適時轉(zhuǎn)型，才能不被淘汰。
（作者：黃誠）
