7月份，新能源地方補(bǔ)貼紛紛進(jìn)入。廣州市發(fā)改委7月19日發(fā)布《廣州市新能源汽車發(fā)展工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室關(guān)于印發(fā)廣州市推動(dòng)新能源汽車發(fā)展若干意見的通知》（以下簡(jiǎn)稱《通知》），廣州市2018年7月1日至2020年12月31日期間的新能源車地方補(bǔ)貼也有了依據(jù)。

《通知》顯示，對(duì)于符合要求的純電動(dòng)車，補(bǔ)貼額度不超過國家補(bǔ)貼的0．5倍，這一幅度與過去保持一致，但插電混合動(dòng)力的地方補(bǔ)貼則則從以往國家補(bǔ)貼的0．5倍下降到0．3倍。

由于此前國家補(bǔ)貼新規(guī)已經(jīng)于本月實(shí)施，市民購買新能源車能享受的補(bǔ)貼，與以往相比也略有不同。

補(bǔ)貼額度有升有降

根據(jù)《通知》，續(xù)航里程電池能量密度符合要求的純電動(dòng)汽車按照不超過國家補(bǔ)貼1：0．5的比例給予地方補(bǔ)貼，對(duì)插電式混合動(dòng)力（含增程式）汽車按照不超過國家補(bǔ)貼1：0．3的比例給予地方補(bǔ)貼，且國家補(bǔ)貼和地方補(bǔ)貼資金總額最高不超過車輛銷售價(jià)格（國家補(bǔ)貼＋地方補(bǔ)貼＋消費(fèi)者支付金額）的60％，而燃料電池汽車按照不超過國家補(bǔ)貼1：1的比例給予地方補(bǔ)貼。

那么，與過去相比，純電動(dòng)車的地方補(bǔ)貼依舊為國家補(bǔ)貼的一半，但由于此前國家已經(jīng)對(duì)純電動(dòng)車的續(xù)航里程按照不同的區(qū)間進(jìn)行劃分，國家補(bǔ)貼已經(jīng)有所調(diào)整，所以也影響了這次地方補(bǔ)貼的調(diào)整。整體來看，續(xù)航里程在150公里以下的純電動(dòng)車不再獲得補(bǔ)貼，而續(xù)航里程在300公里以上的車型，則相對(duì)吃香一些。至于插電混動(dòng)車型，地方補(bǔ)貼的比例則有所下滑。

（國補(bǔ)、地補(bǔ)最新補(bǔ)貼金額）

新能源汽車是指在廣州市銷售、注冊(cè)登記和使用，已納入國家《新能源汽車推廣應(yīng)用工程推薦車型目錄》或其他相關(guān)車型目錄的純電動(dòng)汽車、插電式混合動(dòng)力（含增程式）汽車和燃料電池汽車。 該補(bǔ)貼政策自2018年7月1日起實(shí)施，有效期到2020年12月31日。2018年1月1日－2018年6月30日的過渡期內(nèi)，純電動(dòng)、插電式混動(dòng)、增程式補(bǔ)貼按國家補(bǔ)貼50％計(jì)算。

快來算算能省多少錢？高續(xù)航里程純電動(dòng)車型持續(xù)吃香

純電動(dòng)車方面，國家對(duì)續(xù)航里程高的車型給予了更高的補(bǔ)貼，也順勢(shì)推高了地方補(bǔ)貼的金額。比如，以帝豪EV450為例，純電模式下續(xù)航里程為450公里，如果套用舊的補(bǔ)貼政策，其補(bǔ)貼金額為6．6萬元（4．4萬元國補(bǔ)＋2．2萬元地補(bǔ)），但在新政下，補(bǔ)貼金額可以達(dá)到7．5萬元（5萬元國補(bǔ)＋2．5萬元地補(bǔ)）。當(dāng)然，純電續(xù)航里程較短的車型，補(bǔ)貼會(huì)比舊政策有一定減少。消費(fèi)者只要按照續(xù)航里程的不同，根據(jù)上述圖表的補(bǔ)貼區(qū)間和金額進(jìn)行計(jì)算就可以了。

至于插電式混動(dòng)車型的補(bǔ)貼，算法就要簡(jiǎn)單一些。對(duì)于純電模式下續(xù)航里程在50公里或以上的插電混動(dòng)乘用車（市面上基本所有插電混動(dòng)車型都符合這一要求），目前國家補(bǔ)貼為2．2萬元，按照0．3倍的地方補(bǔ)貼額度來計(jì)算，那么廣州的地方補(bǔ)貼金額為0．66萬元，也就是說購買一臺(tái)插電混動(dòng)車型，補(bǔ)貼總額度為2．86萬元。

不過，如果和舊政策相比，插電混動(dòng)車型的補(bǔ)貼還是要下滑了不少，過去按照2017年的政策，國家補(bǔ)貼為2．4萬元，地方補(bǔ)貼為1．2萬元，插電混動(dòng)車型的補(bǔ)貼金額合計(jì)3．6萬元。對(duì)于比亞迪秦、榮威ei6、比亞迪宋DM這樣的車型來說，能享受的補(bǔ)貼比過去少了將近8000元。