近兩年來，中國已經成為全球最大的新能源汽車生產制造國和最大的應用市場。中國推廣新能源汽車為節能減排所作出的貢獻也是有目共睹。在各種新技術層出不窮的大背景下，舊的規則和標準也需要不斷與時俱進。

那么，當前有哪些技術可能會對現有的格局形成沖擊？新的標準和評價方法又如何產生？

近日，在重慶舉辦的“2018新能源汽車關鍵技術國際論壇”上，與會專家們通過權威的技術闡釋和大量的數據支撐，為我們描繪出了一幅發展新能源汽車技術的清晰藍圖，現行的汽車排放評估方法面臨調整，而大數據與新能源汽車產業的融合將帶來出行領域的新變革。

OFweek新能源汽車網總結了本屆“2018新能源汽車關鍵技術國際論壇”部分專家的精彩觀點和關鍵技術解析核心論點，以供大家參考。

王秉剛：現行汽車排放評估辦法或將調整

“中國的新能源汽車產業在取得成績的同時，我們也聽到社會上有各種各樣的評價和議論。”國家新能源汽車創新工程專家組組長王秉剛在會議上提出了公眾對純電動汽車的質疑新能源汽車是不是清潔的？是不是環保的？隨著新能源汽車數量的增加，這個議論就越來越多，必須給予科學的論證，客觀的一個回答。

純電動汽車它的尾氣是沒有排放的，要討論到電動汽車的排放，我們就要回到全壽命周期的概念。過去主要還是評價汽車運行過程的排放。現在看來要評價新能源汽車，就必須通過全壽命周期的評價。

一個是燃料過程，從電的來源，從原材料到發電到輸送，到充電。另一個是“材料周期”，生產一輛汽車，從原材料到零部件到整車制造、汽車的裝配銷售，一直到汽車的報廢。這個方面構成了汽車的整個壽命過程。在王秉剛看來，我們要把一臺車，在整個壽命過程到底代表多少排放，把它評估出來。這樣的辦法才能比較科學、客觀的來評價不同類型的車的排放情況。

所以新能源汽車發展以后，對汽車排放評估的辦法，可能要做一些調整，以尾氣排放為主過去這種排放標準方法，現在可能要改變成全壽命周期的排放評估辦法，要建立一系列的標準，一系列的方法。

王秉剛提到，《汽車壽命周期排放評估方法》正在形成行業標準，目前初稿正在征集行業的意見，將來會推動新的汽車排放評估辦法來取代過去的就方法。

周舟：中國汽研將推動汽車行業大數據共享

中國汽車工程研究院股份有限公司研發中心主任周舟博士則重點介紹了國內外在汽車測試評價方面所做的工作。

美國主要是以阿貢國家實驗室，在美國能源部的支持下面，很早以前就在系統開展叫做AVTA就是計劃，對世界上所有先進的電動汽車進行測試評價。美國AVTA計劃是向全行業共享的，現在也在跟汽車工業學會進行探討，形成一個全行業數據的共享。

周舟認為，測試設備的融合開發性的實驗方法，技術深度解析和基于測評優化，是測評工作當中一些難點，也是亟待突破的重點。精細化的動態測量，也是下一步要重點做的一些工作。另外就是基于大量數據平臺之后，怎么樣運用這些數據？這是下一步要和大數據聯盟共同探討的問題，在這個過程當中，將實現如何在與大數據聯盟合作方式下，開發一些能在行業里面共享數據化的產品。

湯田修事：愿與中國加強氫能方面合作

豐田汽車研發中心（中國）有限公司北京分公司總經理湯田修事在這次論壇上介紹，豐田下一步的車型的設計將不再局限于車輛的尺寸，而是更多考慮到出行的需要。

對于大家普遍關心的氫燃料電池車是否安全的問題，湯田修事做了詳細的解答。

“因為氫氣非常輕，擴散非常快，如果泄露的話會很快的流失，我們設計的時候考慮到了以下的思路和理念。” 湯田修事介紹，在其設計的體系中，氫氣不會出現泄露，即便出現了泄露，也會立即被發現，然后會立馬停止切斷高壓氫氣瓶的閥門停止泄露。

此外，氫氣瓶也是一項關鍵的技術。湯田修事介紹，豐田的燃料電池車配備有兩個高壓氫氣氣瓶，每一個都能有五公斤的氫氣，續航里程可以達到700公里。此外，豐田開發的高壓氫氣瓶，經歷了非常嚴苛的一些測試，來確保它的安全，包括爆破測試、耐火測試、碰撞測試、槍擊測試等等。除此之外，我們的MIRAI符合美國和國際的所有車輛安全標準。

“去年10月，我們在常熟的研發中心，建了加氫站，也在中國做了一些測試。自2008年引進以來，我們在氫氣瓶和FC堆的成本已經在2015年大幅下降了。” 湯田修事認為，未來豐田還將繼續進一步降低成本，并且提高它的燃效，來促進它進一步發展。

我們希望能夠跟中國國內企業交流學習，我們決心加強在環保上面的技術支持，湯田修事最后表達了豐田的在中國推進氫燃料電池車的想法：“我們希望，能夠與中國國內企業建立起來合作伙伴關系，與中國伙伴建立強大的關系來使用我們的FC系統來促進低碳交通的實現。

新能源汽車國家大數據聯盟和中國汽研達成戰略合作

   近年來全球汽車產業加速向電動智能互聯發展，大數據技術是未來新能源汽車的核心關鍵技術之一，隨著大數據產業的持續升溫，推動實施國家大數據戰略，推進新能源汽車與各類數據資源融合，是我國汽車產業轉型升級發展的重大課題和重要使命。

現場還舉行了新能源汽車國家大數據聯盟和中國汽研達成戰略合作的簽約儀式，在該合作協議的指導下，今后雙方將發揮各自優勢，在利用大數據推動新能源汽車技術創新等方面展開深入合作。