“這輩子只會做汽車，相信美好的事情一定會發生?！?/p>

繼人工智能專家黃浴博士、整車研究專家周士健博士相繼加盟后，智能電動汽車品牌——奇點汽車又迎一員大將：6月初，原奇瑞汽車營銷公司副總經理范星正式加盟奇點，擔任奇點汽車副總裁，同時兼銷售公司常務副總經理，全面負責奇點汽車產品規劃、市場營銷工作，直接向CEO沈海寅匯報。

在奇瑞任職期間，范星曾主導建立了娛樂化、數字化、產品體驗、口碑擴散等多維度用戶溝通及營銷平臺；并通過品牌年輕化升級戰略，讓奇瑞品牌在年輕人群中的知名度、美譽度均大幅提升；同時，他還曾領導艾瑞澤5創造了中國品牌轎車上市銷量增速最快記錄。無論是品牌建設、產品營銷、用戶體驗建設方面，范星都擁有豐富、成功的經驗。

奇點汽車CEO沈海寅表示：“時代造就英雄、英雄引導時代。奇點汽車有幸見證并深刻參與中國汽車強國時代的建設中，我期待范星這樣的人才加入奇點，一方面可以利用自己在汽車行業積累的豐富經驗幫助奇點盡快構建體系構建，一方面靈活吸納互聯網創新思維以用戶體驗為核心強化奇點核心競爭力，實干＋創新——助力奇點為汽車新時代貢獻更多的力量?！?/p>

奇點汽車副總裁 范星

自我與時代的“逆風翻盤、向陽而生”

智能化、電動化、網聯化、共享化——‘新四化’不僅讓百年汽車重獲青春，同時造就了中國汽車產業彎道超車的新機會。伴隨急速變革期，汽車行業中的每個個體也同樣經歷著全新的洗禮—— “逆風翻盤、向陽而生”不僅是中國汽車的愿望，也成為每一個有夢想的中國汽車人為之奮斗的新方向。

談及加入奇點的原因，范星感慨道：“過去近20年我一直做汽車，這輩子也只會做汽車，希望后面的20年能繼續把車造好。大勢所趨、平臺感召、個人成就這三點考量最終讓我選擇在最合適的時間點加入奇點汽車，與這支年輕的團隊一起在中國汽車的‘新四化’大潮中共同成就一番事業。如果說電動化為汽車帶來的影響僅涉及產品層面，那么智能化帶來變革則全面影響汽車品牌、產品、服務等整個生態。大潮下涌入的新勢力很多，但真正敢于利用智能化核心武器嘗試顛覆式創新的團隊卻不多，沈海寅以及奇點團隊堅持以智能化為驅動、以用戶體驗為核心造好車的初心深刻感召了我?！?/p>

與其他“降薪加盟”的高管相似，企業文化和實力的認可是范星選擇加入奇點汽車另一重要原因。范星表示：“沈海寅不僅在產品和商業模式的創新中引入互聯網思維，同時還將其應用到奇點團隊的企業文化建設和管理中，扁平化的管理模式讓決策和執行都變得非常高效。在變革期，誰更能打破傳統冗雜的管理體制的束縛、高效反饋和迭代，誰才更有贏的機會，在此，奇點充分展現出了務實和高效的勢力。埋頭首款車型打造的同時，奇點汽車深耕智能化核心競爭力，短短3年時間內就建立起三國六地的研發布局，造車是一場馬拉松，我相信憑借穩扎穩打、務實研發，奇點汽車可以在這一漫長的戰役中最終勝出。”

經歷過中國乘用車市場高速增長期，親自見證了第一代自主品牌崛起時代的范星，如今選擇站在中國自主品牌汽車2．0時代的新風口，和新力量奇點汽車一起向陽而生，共同迎接中國汽車騰飛的新契機。期待時代、平臺與英雄間的化學反應，正如范星自己所言：“相信美好的事情一定會發生?！?/p>

奇點汽車首款量產車型、中大型智能電動SUV—— iS6

以“體驗至上”打通品牌、產品、服務

奇點汽車首款量產車型、中大型智能電動SUV——iS6（i＝intelligent S＝SUV 6＝車型尺寸）將于2018年底上市。伴隨上市節奏臨近，奇點汽車在市場、銷售層面將面臨諸多新挑戰：如何確立奇點汽車品牌的差異化、如何與數字化時代下成長的中國“Y＆Z世代”建立有效溝通、如何在新興智能電動汽車市場中制定具有競爭力的產品規劃和營銷策略、如何打造真正優異體驗的汽車服務體系。面對諸多挑戰，范星認為奇點汽車的“新”并不在于公司成立的新舊，而取決于利用“創新思維”對 “智能汽車”的這一獨特屬性的深度挖掘，以此為核心，范星將著手以“敬畏傳統、大膽創新”的態度、“智能驅動、體驗至上”的策略，為奇點構建一套完整的品牌、產品、服務一體化戰略。

品牌方面，奇點的核心目標人群就是數字化大潮中成長起來的80、90后年輕一代：他們是互聯網原住民，早已習慣互聯網所帶來的便利體驗；同時，他們又是中國天生就有話語權的第一代，個性與自我是這個群體顯著的特征。天然具有互聯網屬性的奇點汽車需要利用更直接、生動、高效的方式和他們進溝通、為此，奇點汽車前不久也提出了“Code My D．N．A”的品牌口號：“以智能為驅動，為每個擁有獨一無二DNA的個體提供專屬而優異的出行體驗”；同時，以“JI友會”為基地的粉絲運營也打破傳統汽車的單向傳播方式，讓用戶全面參與到奇點的品牌建設中來。未來，在范星的領導下，奇點汽車勢必將開展更加豐富、有趣的手段，從而加速建立與目標用戶之間溝通紐帶，從而樹立起“智能、時尚、個性”的智能電動汽車品牌形象。

產品方面，奇點汽車力圖打造“懂你”的輪式機器人。奇點汽車在智能座艙系統、智能駕駛系統、車聯網3．0系統三個領域都采用軟硬件一體化自研，并通過車載以太網＋CAN的雙骨干網絡架構，從底層架構實現智能系統與包括傳感器、控制器在內的和硬件平臺打通，從而實現以軟件定義硬件的能力，讓汽車真正成為滿足不同場景個性需求、具備成長屬性的移動智能終端。智能化時代，奇點定義的智能汽車不僅僅是一輛車，而是可以基于不同場景提供個性化優質出行體驗的移動智能終端。智能座艙系統是與用戶緊密相關、直接產生交互與服務的核心平臺入口，軟硬件一體化自主研發，讓奇點汽車的量產車型可以滿足5－10年的OTA升級能力。未來，范星將帶領奇點產品規劃團隊，以“智能”為核心，并將這一核心競爭力深度貫穿、植根于奇點汽車的整個車型戰略規劃中。

服務方面，奇點汽車利用互聯網創新思維和智能化平臺，打破汽車的“交通工具”單一屬性，讓其同時成為智能移動終端。奇點汽車創新性地提出了全新智能汽車新零售概念——奇？樂無窮，并以獨有的一整套數字化平臺——TigerOS系統為依托，通過運用大數據、人工智能等手段，完成線上線下的“雙線經營”，打通售前售后各個環節，從而為用戶提供全新的體驗。而基于這一創新型汽車新零售系統的建設目標，范星將利用此前經驗全面領導團隊搭建奇點汽車數字化服務系統。范星強調：“以體驗為核心、數據為支撐，讓奇點汽車連接萬物、洞察個性、專屬服務，為用戶提供其樂無窮的全新車生活體驗，讓每次出行都成為美好的記憶——這是我來到奇點汽車的使命?！?/p>

奇點新零售體系

奇點iS6已經正式進入上市倒計時，范星將迅速轉化所積累的經驗，高效統籌指導產品規劃、市場營銷等多部們形成合力，共同推進品牌、產品、服務的一體化體系建設，順利完成首款量產車型的上市工作。范星強調：“我會延續奇點汽車一直以來秉承的‘敬畏傳統、大膽創新’理念，將體系建設和創新嘗試雙管齊下，以務實性和創新性迎接奇點汽車的首個市場大考。”