2018年9月20日，主題為“曼舞藍天 效贏未來”的第三屆中國重汽曼技術產品實況挑戰賽首站比賽，正式在哈爾濱打響。本屆比賽，依然秉承著“三實”的賽事原則，模擬真實的運輸工況。與往屆不同的是，第三屆的比賽融入了助學公益活動，以及首末兩站邀請國際賽手參加比拼，為賽事增添了諸多看點。而本站比賽不僅贏得了油耗“開門紅”，更是得到了多個層面的“收獲”。

“曼舞藍天 效贏未來”的第三屆中國重汽曼技術產品實況挑戰賽
現場嘉賓啟動大賽

　　賽事升級 人氣、公益價值“雙豐收”

　　自2016年中國重汽曼技術產品實況挑戰賽舉辦以來，已經成功舉辦兩屆，得到了行業的廣泛關注。中國重汽集團宣傳部部長宋志君現場表示：“大賽倡導廣大卡車司機樹立節能減排觀念，養成良好的駕駛習慣，進而降低燃油消耗、提高運營效益。本屆比賽在秉承“實車、實貨、實際路況”理念的基礎上，創新組織形式、豐富線上線下活動，策劃了智能卡車體驗、新車型品鑒、天然氣專場、百萬英雄專場等一系列特色主題?；顒右唤洶l布，吸引了來自全國各地的卡車司機踴躍報名，目前線上報名用戶近2600人，選手總投票數量接近20萬票，人氣再創新高。”

中國重汽集團宣傳部部長宋志君
嘉賓與賽手合影

　　不僅如此，大賽在收獲高人氣的同時，更是肩負起了一定的社會責任，提升了賽事本身的社會價值。

　　據中國卡車網記者了解，中國重汽在本屆賽事推出了“藍天保衛者、重汽公益行”活動：參賽選手區域決賽成績突破預賽最佳成績，賽事活動將提供一定金額的公益基金，并通過分站賽積累，在總決賽現場由公益使者將“比賽公益基金”捐獻給貧困山區學校，用于建立“中國重汽希望書庫”。這也充分體現出了中國重汽，以及本屆賽事的社會責任擔當。

“藍天保衛者、重汽公益行”活動

　　以智能化收獲安全、高效的駕駛過程

　　眾所周知，卡車智能化是物流運輸業未來發展的主要方向之一。近年來，中國重汽在發展智能化道路上收獲頗豐，2017年年底首批中國重汽Ⅰ代智能卡車的正式交付，也標志著中國重汽正領跑行業，邁入我國智能卡車產業化和商業化的新階段。

中國重汽Ⅰ代智能卡車

　　中國重汽銷售部副總經理段恒永告訴中國卡車網記者：“卡車智能化是行業的發展趨勢。目前，中國重汽Ⅰ代智能卡車豪沃T7H已經具備車身穩定、防追尾、防溜車、防側翻及自適應巡航5大功能，這些功能能夠極大限度的提高車輛和駕乘人員安全性，減少司機疲勞強度，從而實現整車的高效運輸。

中國重汽銷售部副總經理段恒永

　　可以說，中國重汽豪沃T7H產品已成為智能、安全、高效的代名詞。同時，賽事所應用的智能通檢測系統，更是中國重汽在智能化發展道路上重要的成果展現。

　　用百公里27.72L成績收獲終端信賴

　　中國卡車網記者現場了解到，本站比賽的路線是從哈爾濱繞城高速松花江服務區作為比賽起止點，途徑黑龍江省內哈同、綏滿、京哈、哈綏高速連接構成哈爾濱“繞城高速”，總里程93公里，車貨總重49噸。本站選用的比賽車輛，則是豪沃T7H 6X4 柴油版牽引車，搭載的德國曼技術的MC13(540馬力)發動機，匹配16檔鋁合金殼體變速箱及曼技術MCY13Q驅動橋。該動力配置車型的性能表現，已經得到了廣大卡車用戶的一致認可。

豪沃T7H 6X4 柴油版牽引車

　　高手過招，差之毫厘。本次比賽，依然采用預選賽和決賽比拼決出最后分站賽冠軍的模式。12名選手分為3組，在預賽中來自三個組別的馬治通、邵長宇和李春河以小組第一的身份挺進哈爾濱站最后的決賽。經過緊張的角逐，馬治通以百公里油耗27.72升的成績勇奪桂冠，邵長宇和李春河分別以百公里油耗27.84升、27.90升分別獲得亞軍和季軍。按照規則，馬治通和邵長宇也獲得了參加總決賽的資格。不得不說，百公里27.72L的油耗成績，也是加深了現場其他選手對于豪沃T7H品質及節油效果的信賴。

哈爾濱站前三強

　　值得一提的是，本站比賽還邀請了一名俄羅斯選手羅曼·尼古拉耶維奇。通過預選賽的實際駕駛，羅曼·尼古拉耶維奇對于重汽的卡車評價非常高，尤其是豪沃T7H舒適的駕駛室，以及540馬力曼技術發動機的充沛動力，爬大坡毫無壓力。從話語間，我們能感受得到羅曼·尼古拉耶維奇對于中國重汽產品的認可。

俄羅斯選手羅曼·尼古拉耶維奇

　　至此，第三屆中國重汽曼技術產品實況挑戰賽哈爾濱站完美落幕前三強也已誕生，同時總決賽的第一波“招募令”也已有所歸屬。下一站，大賽將在遼寧營口敲響戰鼓，而營口站又將會帶給我們哪些收獲呢?我們營口再見。