格爾發A系重卡就像是時下最受青睞的“潮叔”，不僅外形俊朗時尚，內在更是成熟穩重。近日，有卡友在天津試駕了格爾發A5麒麟版，也就是A5三代，該車是江淮格爾發2018年推出的改款車型。之前，卡友們總是聽發哥來講車，而這次就讓我們讓我們以試駕者的視角從新認識格爾發A5三代。
家族式外觀更張揚大氣
江淮格爾發在造型設計上繼續延續自身的風格。外觀變化主要體現在前臉的格柵寬度加大，在每個格柵上增加了鍍鉻裝飾條，改變了過去黑灰色前臉的沉悶，整體看上去顯得更加粗獷、強壯。
江淮格爾發A5
內飾設計更加經濟實用
格柵變化只能算是小改款，真正的升級是在內部。格爾發A5三代牽引車采用了當前流行的平地板結構。雖然它的中部還有一個大約10cm的凸起，不能算作完全意義上的平地板，但相比過去的駕駛室來說，內部高度和通過性明顯提升。地板中部距車頂有1.9m，沒有了凸起的發動機罩，便于司機在內部的起居走動。
內飾設計
除了駕駛室活動空間增加以外，格爾發A5三代的另一個特點就是走居室化風格。看過A5三代的臥鋪之后，必須要為設計者的用心點贊。通過折疊式的設計，上下臥鋪的寬度分別達到80、92cm，滿足了很多長途物流駕駛員對于臥鋪寬度的要求。
駕駛室臥鋪
上臥鋪在不使用時可以折疊向上收起，這樣就不會影響駕乘人員的頭部空間。
下臥鋪兩側的折疊設計，增加了正副駕駛座椅前后移動的空間，以及座椅靠背的調節角度。
中間加寬的部分打開后則變成一個小桌板，駕駛員可以在上面用餐，下面是兩個推拉式的儲物盒，方便日常用品的存取。
江淮格爾發方向盤
在內飾設計上，格爾發A5三代的整體配色以穩重的深色調為主，半環繞式儀表臺采用棕紅色和灰黑色搭配，便于日常清理。控制開關集中布置在方向盤左右兩側，電動窗、電動調節后視鏡以及中控鎖這些裝置都是標配。
在舒適性配置方面，格爾發A5三代顯然還是選擇把錢花到刀刃上，也就是客戶需求最迫切，最能被直觀感受到的地方，這些地方包括上述提到的加寬臥鋪，還有四點空氣懸浮駕駛室。結合空氣懸浮駕駛座椅，在通過兩級減振后不但明顯提升了駕駛舒適性，有效緩解長途駕駛的疲勞。而且，一旦出現碰撞情況，駕駛室可以向后移動，吸能區可有效降低猛烈撞擊對駕駛員造成的傷害，增加了駕駛員在事故中的生存空間。
動力滿足大多用戶需求
說起動力配置，格爾發A5三代搭載濰柴WP13國五發動機，最大馬力550，匹配采埃孚16擋變速器，安凱3.7速比后橋。這樣的主流配置可以滿足大多數從事長途重載用戶的需求。大功率發動機+多擋位變速器保證了燃油經濟性，3.7速比后橋適用于平原、高速及山路等不同路況。
濰柴發動機
乘駕體驗更加得心應手
格爾發A5三代配備的550馬力濰柴發動機可以在1000-1400r/min時輸出2500Nm最大扭矩，所以這款車儀表盤的經濟轉速區(綠區)設定在1000-1500r/min。在40-80km/h常用車速時的轉速都在綠區范圍內。發動機發出的聲線特別清脆，給人的感覺是動力儲備相當充沛。
駕駛室儀表盤
駕駛大馬力發動機的感受確實痛快，匹配的采埃孚16擋變速器為雙H形布局，左邊8個擋為低擋位區，右邊8個擋為高擋位區，只要一推擋把即可完成切換。
擋位之間的排布清晰，掛擋力矩適中，再加上離合器踏板調校得很輕盈，換擋操作相對比較輕松。
在操穩性方面，試駕的A5三代采用全車鼓式制動，緊急制動時，在ABS的作用下制動過程比較平穩。
駕駛室空氣彈簧的硬度調校適中，在高速變線和緊急制動時沒有出現晃動過大的情況。
江淮格爾發A5三代
總體而言，格爾發A5三代給人的感覺就是外觀大氣、內飾實用、底盤可靠，沒有過多花哨的設計，但在關鍵配置上并不遜色。性價比優勢明顯，滿足大多數人需求，可以看出A5麒麟版的誕生，必將是格爾發開拓重卡市場的又一利器!