“福田戴姆勒杯”2018中國高效物流卡車公開賽冷鏈行業賽廣東站
從二十歲時開始接觸卡車，到如今“知天命”的年齡，轉眼之間李瑞勤師傅在物流運輸行業已經摸爬滾打了超過三十年的時間。這三十年的時間里，李瑞勤師傅做過零擔百貨，也跑過快遞運輸，自從2005年跟隨福建羊程冷鏈物流有限公司以后，李瑞勤師傅便在冷鏈行業穩定了下來。而說起這十數年冷鏈行業的發展，李瑞勤師傅頗有感慨。
冷鏈運輸價格遇“冷” 羊程冷鏈為降本增效選擇歐曼卡車
“我在剛開始跑冷鏈運輸的時候，冷鏈物流的市場還非常小，特別是在鮮活水產品、凍肉、新鮮水果這塊，由于消費能力有限，很多大型的倉儲企業對冷鏈運輸的重視程度不夠。到了2010年以后，隨著老百姓消費能力以及認知水平的提升，冷鏈物流行業才得以大踏步的發展。”李瑞勤師傅對中國卡車網記者講到。
李瑞勤師傅
不過凡事總有兩面性，就拿最近幾年來說由于冷凍食品的需求量變大，從事冷鏈運輸的人員和車輛也呈現出爆發式的增長，可以說是供大于求，這樣一來就使得冷鏈物流的運價被壓的很低。許多冷鏈物流公司必須降低運營成本才能在行業內生存下去。
既然提到了降低物流公司的運營成本，在目前人力、物力成本不斷增高的前提下只能從車輛本身來考慮，于是在2016年的時候經朋友介紹，李瑞勤師傅所在的福建羊程冷鏈物流有限公司一次性購買了8臺福田戴姆勒歐曼EST超級卡車。而經過近兩年的使用下來，李瑞勤師傅給了歐曼EST超級卡車非常高的評價。
福田康明斯X12發動機
低油耗、高時效 福田康明斯X12發動機有絕招
“跑冷鏈運輸的對時效性要求比較高，而歐曼EST超級卡車最大的優點便是不但能滿足高時效性，而且還非常省油。就拿我們公司跑云貴這條運輸線路來說，單程便超過了2000公里，有些遠點的地方甚至能到2500公里。客戶給的時間一般都是在30個小時，而我們兩個司機駕駛歐曼EST超級卡車基本在25到28小時之間就能跑完，并且油耗還非常低。這完全得益于它搭載的發動機。”
據記者了解，福建羊程冷鏈物流有限公司購買的福田戴姆勒汽車主要為460馬力版本歐曼EST超級卡車，這款車搭載了來自福田康明斯的X12發動機，最大扭矩輸出為2300牛米，這已經相當于其它車型500+馬力版本的動力輸出。再配合上小速比后橋，行駛起來效率非常高，能夠節省不少時間。而且這款發動機搭載了康明斯XPI燃油系統Leakless保壓技術，啟動性能提升，更精密的油量控制，節油能力更強。
歐曼EST超級卡車
云貴專線守護者 李瑞勤只信賴歐曼EST超級卡車
再有就是這款車的安全性非常高，李瑞勤師傅說道：“我們跑云貴專線的司機很注重車輛的安全性，那邊山高路陡，特別是大長坡很容易發生事故，而歐曼EST超級卡車搭載了采埃孚液力緩速器以及盤式制動，再加上發動機本身具備的缸內制動技術，即便是雨天路滑的山路地段也依舊非常安全。”
“高效、節油、安全”，這是歐曼EST超級卡車帶給李瑞勤師傅最大的感受，作為有著超過三十年運輸經驗的他深知只有了解冷鏈運輸痛點并能夠解決痛點的卡車才是好卡車，歐曼EST超級卡車依靠福田康明斯X12發動機超高的動力性能和節油能力獲得了冷鏈用戶的“芳心”，并且搭載的緩速器以及缸內制動功能，又帶給了跑云貴專線司機全方位的安全守護。