足球，作為全球體育界最具影響力的單項體育運動，憑借超凡魅力，在全世界范圍內收獲了一大波粉絲，其中就包括一年三分之二的時間都跑在路上的卡車司機們。出于對力量的崇拜、對速度的向往，卡友們對世界杯的追求也如滔滔江水一般。當然，比賽總有結束時，熱情仍然還繼續，對于卡車司機來說，好車就如同好球員。能突破、有速度，有了這一輛好車，卡車司機也能成金牌教練!
那么，要想成為一輛優秀的好卡車，都有哪些要求呢?
標準之一 身體素質好
一位優秀的球員，身體素質必須是棒棒噠，方寸之間閃轉騰挪，留給對手一個可望而不可即的背影。同樣，一輛卡車只有先滿足高可靠、皮實耐用、毛病少、生命周期長這些特點，才能資格成為一輛好車。
漢馬H7駕駛室采用歐洲流行的籠式骨架、高強度鋼板蒙皮結構
漢馬 H7不僅造型大氣、硬朗，安全性更高：漢馬H7駕駛室采用歐洲流行的籠式骨架、高強度鋼板蒙皮結構，滿足歐盟ECER29防碰撞、頂壓以及前端防鉆進設計要求;駕駛室采用氣囊懸浮減震結構，碰撞后能實現大尺寸后移;搭載的漢馬發動機可配置缸內制動裝置，制動功率較大。
舒適性好：駕駛室駕乘空間較大、視野開闊;中控臺采用環繞式設計，中控區域所有按鈕觸手可及;采用多功能方向盤、進口助力機構，全液晶顯示儀表，多功能USB 3.0接口、220 V/24 V電源輸出接口，主駕全氣囊航空座椅，一體成型臥鋪，超強冷暖雙制空調等高端人性化配置;駕駛室采用當下流行的4點懸浮結構，氣囊減震。
燃油(氣)經濟性好：整車搭載成熟的漢馬系列節油(氣)型動力組合----大功率發動機+直接擋變速器+小速比車橋;加裝”多態開關+智能節油駕駛裝置”，可以根據整車的載重情況進行合理選擇，使整車運行在經濟轉速范圍內;整車輕量化設計，再加上鋁合金變速箱、鋁合金油箱、鋁合金儲氣筒、鋁合金鋼圈、輕量化板簧等方式減重，整車更輕更節油。
漢馬H7牽引車
標準之二 技術要強
縱觀世界一流球星，誰沒幾項絕技伴身?馬拉多納(阿根廷)，他的“上帝之手”、“千里闖單騎”讓無數球迷津津樂道;齊達內(法國)， 三次世界足球先生、世界冠軍和歐洲冠軍的囊括者，他招牌式的“馬賽回旋”曾讓無數人激動不已……而漢馬系列產品是國內少有的完全正向開發的中、重卡產品平臺，吸收并整合了歐洲最先進的設計理念。漢馬H7作為最新產品平臺產品，不僅整車技術過硬，而且它的絕招就是采用了自主研發的鉆石動力鏈——“漢馬發動機+漢馬變速箱+漢馬車橋”，從整車匹配上做到了最優。
漢馬動力、漢馬變速箱、漢馬車橋
漢馬發動機，作為一款大馬力大扭矩的高性能發動機，擁有低速大扭矩的特性，動力強勁;擁有獨特的智能節油技術，且經濟油耗區間寬，百公里油耗比競品低10%左右，行駛10萬公里可節油約4萬元;獨有的缸內制動技術(選裝)更是遠遠領先國內的排氣制動技術，輕松做到下坡可控，而且安全省錢。
漢馬變速箱優勢采用全斜齒齒輪結構、磨齒加工工藝，齒輪嚙合面積更大，齒形精度更高，傳動更加平穩、效率更高;獨特的強制潤滑系統，克服了傳統的飛濺潤滑模式，大大的增加了變速箱的使用壽命;裝配的氣動伺服結構(選裝)，可以使掛檔、選檔特別輕松;采用德國品牌同步器，使用20萬公里免維修，有抗粗暴換擋和誤操作后有獨特的自我修復功能，實現了轎車般的駕駛體驗。
漢馬車橋自重更輕，制動效果好，節油效果明顯，壽命更長，同時出勤率提高。
標準之三 效率要高
對球隊來說，好球員要有爆發力，還得有耐力，消耗還不能太高，這樣才能給整個球隊創造更大的價值。對于一款好車來說同樣如此，多拉快跑是對它的基本要求，如果還節油(氣)呢?
專業的測試場地
漢馬H7動力鏈的三大總成系華菱自主產品，漢馬發動機、漢馬變速箱、漢馬車橋。漢馬動力系統的節油(氣)優勢早已有口皆碑，卓越的節油(氣)性能主要體現在三個方面，首先是它擁有獨一無二的智能節油(氣)管理系統;其次是它擁有國際先進的缸內制動技術。最后，漢馬動力的燃油經濟區間比較寬。從800r/min到1600r/min的比油耗小于190g/kw.h，與其他發動機相比，優勢非常明顯。漢馬天然氣發動機的燃氣系統采用的是美國WOOD WARD 最新的 OH6.0系統，該燃氣系統目前在國內甚至國際上都是最新的，排放標準輕松達到國六，同時燃氣供給系統、點火控制系統等都優化升級，環保性越高、能耗也越低。
漢馬H7整車底盤采用高可靠輕量化設計，再加上鋁合金變速箱、鋁合金油箱、鋁合金儲氣筒、鋁合金鋼圈、輕量化板簧、高強度單層車架等方式來減重，在保證滿足車輛性能的前提下使整車更輕，更加節油。
漢馬汽車領先的低風阻設計大大降低了風阻損耗。漢馬H7(帶導流罩)車型風阻系數為0.4，高頂車型為0.45。這不但遠遠低于國內平均水平(0.7)，甚至還低于國際標準(0.55)，將極大減少油耗，且車速更快，行駛更加穩定。
有這樣一款好車加持，你也可以成為金牌教練!