年關將至未至，但卡車界的“年夜飯”已經開始了。在12月17日珠海即將舉辦的解放2019商務年會這桌“大餐”中，來跟小編一起提前看看2019解放商務年會的“硬菜”有哪些!

解放年會車展實拍

　　首先看銷量

　　在這個時代，美好的過程可能沒有一個滿意的結果，但是一個優秀結果的背后一定有一個困難甚至艱辛的過程。2018年商用車銷量出爐，解放實現中重卡1—11月銷量25.8萬輛，占市場份額21.1%，同比增長1.4%，穩居中重卡行業第一。

解放6X4牽引車

　　平均每天有900輛解放卡車駛入卡友家庭，相當于每96秒賣出一臺解放車，實現中重卡連續穩居行業榜首的輝煌戰績。并且解放表示要向著奮力實現2020年銷售整車35萬輛、收入達到900億元;2025年銷售整車50萬輛、收入達到1200億元;2030年銷售整車60萬輛、收入達到1500億元的宏偉戰略目標邁進。正印證了那句話，比你優秀的人往往比你更加努力!

　　其次看技術

　　在前不久的廣州車展上，小編就領略到了一汽解放自主創新技術的魅力。當時解放推出的國六動力換油里程達到15萬公里，可以使全周期保養費用節省四分之一;解放發動機國六核心技術之一高效燃燒，可以使發動機的熱效率更高，動力更強油耗更低;后處理方面，解放國六發動機走的是CEGR+DPF+SCR的主流技術路線，即帶冷卻的廢氣再循環+顆粒物捕捉+催化還原系統，可以為用戶每年節約一萬左右的運營成本。

解放JH6

　　果不其然，此次展出的發動機涵蓋柴油款排量2升到13升，天然氣款排量5升到13升，全面滿足了重、中、輕各細分市場需求!可見解放在未來國六市場布局的端倪---全領域覆蓋!雖然眼下國六a階段排放政策還未全面普及，但解放動力直接滿足國六b階段排放標準，并且預計在2019年7月，J7、J6P、JH6、J6L等全系主銷產品將具備銷售條件。充分保證了解放國六產品的覆蓋度和適應性。

　　最后看產品

　　就目前來看，雖然國六市場空白區間還很大，各大主機廠都想盡快啃到這塊大骨頭，然而解放此次商務年會就一次性推出了涵蓋牽引、載貨、專用車等各領域共10款國六車型。

　　這十款車分別是：新J6P 6×4 LNG牽引車、新J6P 6×4 領航版牽引車、JH6牽引、J6L載貨、J6L 4×2壓縮垃圾車、J6F大柴4DD輕卡、 J6F高效版輕卡、J6F 大柴4DH輕型車、J6F 濰柴WP3N輕卡、虎VH 云內D30輕卡，雖然這只是本次年會54輛展車中的冰山一角，但他們都是搭載最新解放動力的國六先鋒!

解放年會現場的展車

　　在琳瑯滿目展車中，卻并未見到國六版解放J7的身影，據中國卡車網記者獲悉，國六版J7并不是沒有來，而是已經在去往公告的路上，在明年第一批產品公告的名單上面，一定會有解放的名字!

　　除了以上這些“硬菜”，在一汽解放2019商務年會這席“饕餮盛宴”中還有哪些美味佳肴?明天跟隨小編，咱們一起慢慢品!