相對于煤炭市場的粗放型運輸，零擔、快運和冷鏈運輸對于車輛的要求更加專業化和高端化。除了大家常見的品牌車型，近期在山西運城冷鏈物流中又多了一個品牌車型，它就是慶鈴五十鈴GIGA巨咖。
山西軒達汽車銷售有限公司總經理侯銳
“我是從2017年12月份才開始代理做慶鈴汽車的，當時也是考慮本地沒有高端車型，以慶鈴作為突破口來打造物流市場的高端產品。” 山西軒達汽車銷售有限公司總經理侯銳告訴中國卡車網記者。
實際上，侯總在卡車銷售領域已經打拼多年，從2013年就開始從事卡車銷售，代理的也是當地主流的卡車品牌，銷量自然也不在話下，此次選擇慶鈴巨咖作為新的代理產品，是否也會為當地的物流市場帶來新的選擇呢?
作為慶鈴汽車推出的主打重卡產品，慶鈴巨咖的上市無疑已成為高端重卡里又一重量級新銳。可以說，從巨咖問世之初，其低油耗、高可靠性、高出勤率的產品特點就成為“創新一代，肩負重任”的最好載體。更為重要的是，作為慶鈴汽車聯合五十鈴貼合中國市場需求研發的首款大馬力量產的國際品質、國產價格重卡車型，慶鈴五十鈴巨咖的高端化已經不言而喻。
GIGA巨咖搭載的慶鈴五十鈴6WG1-TCG51發動機
自2017年上海車展重磅亮相后，慶鈴五十鈴巨咖在全國掀起了上市推廣熱潮。廣東、廣西、湖南、深圳、江西、重慶、安徽……由南及北的層層推進，也讓慶鈴巨咖收獲了很多用戶的采購。那么，在南方市場備受推崇的慶鈴巨咖在北方市場是否依然能夠得到青睞呢?
所謂路遙知馬力，盡管半年來，慶鈴巨咖在山西運城的銷量并沒有達到很高的量，但是侯總告訴中國卡車網記者，從購車用戶的反饋來看，慶鈴巨咖的高品質還是贏得了用戶的認可，尤其是低油耗更是備受用戶歡迎。
“目前購車的這些用戶多是從事冷鏈運輸。眾所周知冷鏈運輸相對來說對于發動機的要求更高，要帶動冷機會比較費油，但是慶鈴五十鈴巨咖的耗油量還是很低的。”正如侯總所說，慶鈴巨咖搭載五十鈴發動機，從增壓到冷卻、燃油噴射，能實現最大化降低燃油成本。不僅如此，產品還匹配了新一代采埃孚16檔變速箱，大扭矩發動機配合16檔變速器及小速比后橋，使發動機能始終工作在最經濟轉速范圍，降低了車輛的油耗。
采埃孚16擋變速箱
當然，除了油耗低之外，慶鈴巨咖的高顏值、高舒適性、高出勤率等等都將高端化車型展示的淋漓盡致。
“在正式代理之前，我也做了大量的調研，想著試一試，從品質來看，慶鈴五十鈴巨咖是非常過關的。但是一款高端車要想真正占領市場，除了品質之外，還需要很多內容的支撐，例如服務、貸款政策等等。”侯總告訴中國卡車網記者，目前因為保有量相對較少，公司還沒有開展維修保養的業務，但是從長遠發展來看，實現銷服一體才能真正的吸引用戶，這也是未來要考慮的業務板塊，讓用戶購車后使用無憂。
此外，侯總還提到優惠的購車貸款政策也是吸引用戶購車的一個重要因素，相對于成熟卡車品牌的金融政策，慶鈴五十鈴巨咖的優勢尚不明顯，這也將是一個制約點。
正如侯總所說，目前服務和金融已經成為慶鈴汽車的重點關注內容。據悉，為了更好的開展服務，慶鈴汽車針對重型車市場，出臺了很多的支持方案，包含在重點城市打造營銷隊伍，拓展經銷商數量，建立骨干維修服務站24小時進行值班和接受用戶咨詢，力爭在2018年總服務站達到110家。
而在金融、租賃方面，慶鈴汽車也做了很多的商務政策調整，今年將向終端用戶提供的貸款支持力度會更大更多,最高貼息達到8000元。
俗話說：好風憑借力。盡管在山西地區的成功開拓仍需時日，但是對于慶鈴汽車來說，有著對巨咖品質的信心，有著對服務和金融租賃政策的不斷扶持，在眾多卡車品牌林立的運城地區逆勢而上也指日可待。
正如侯總對慶鈴巨咖選擇的初衷一般：以高端卡車樹立當地物流市場新形象!