工業(yè)廠房為什么安裝屋頂通風(fēng)天窗（通風(fēng)器）現(xiàn)在的車間都對通風(fēng)要求比較高，冶金行業(yè)，煤礦行業(yè)和一些制造業(yè)都需要在一定恒溫環(huán)境下生產(chǎn)，這就要求車間不僅保有溫度還要有通風(fēng)。所以安裝通風(fēng)天窗就成了許多工廠的選擇。因?yàn)橥L(fēng)天窗不僅可以通風(fēng)，而且可以控制車間溫度平衡。并為各國所廣泛采用，19世紀(jì)，軸流通風(fēng)天窗已應(yīng)用于礦井通風(fēng)和冶金工業(yè)的鼓風(fēng)，但其壓力僅為100～300帕，效率僅為15～25%。1892年法國研制sai馬達(dá)中國-sai馬達(dá)現(xiàn)貨-sai馬達(dá)工業(yè)廠房為什么安裝屋頂通風(fēng)天窗（通風(fēng)器）現(xiàn)在的車間都對通風(fēng)要求比較高，冶金行業(yè)，煤礦行業(yè)和一些制造業(yè)都需要在一定恒溫環(huán)境下生產(chǎn)，這就要求車間不僅保有溫度還要有通風(fēng)。所以安裝通風(fēng)天窗就成了許多工廠的選擇。因?yàn)橥L(fēng)天窗不僅可以通風(fēng)，而且可以控制車間溫度平衡。并為各國所廣泛采用，19世紀(jì)，軸流通風(fēng)天窗已應(yīng)用于礦井通風(fēng)和冶金工業(yè)的鼓風(fēng)，但其壓力僅為100～300帕，效率僅為15～25%。1892年法國研制sai馬達(dá)中國-sai馬達(dá)現(xiàn)貨-sai馬達(dá)工業(yè)廠房為什么安裝屋頂通風(fēng)天窗（通風(fēng)器）現(xiàn)在的車間都對通風(fēng)要求比較高，冶金行業(yè)，煤礦行業(yè)和一些制造業(yè)都需要在一定恒溫環(huán)境下生產(chǎn)，這就要求車間不僅保有溫度還要有通風(fēng)。所以安裝通風(fēng)天窗就成了許多工廠的選擇。因?yàn)橥L(fēng)天窗不僅可以通風(fēng)，而且可以控制車間溫度平衡。并為各國所廣泛采用，19世紀(jì)，軸流通風(fēng)天窗已應(yīng)用于礦井通風(fēng)和冶金工業(yè)的鼓風(fēng)，但其壓力僅為100～300帕，效率僅為15～25%。1892年法國研制工業(yè)廠房為什么安裝屋頂通風(fēng)天窗（通風(fēng)器）現(xiàn)在的車間都對通風(fēng)要求比較高，冶金行業(yè)，煤礦行業(yè)和一些制造業(yè)都需要在一定恒溫環(huán)境下生產(chǎn)，這就要求車間不僅保有溫度還要有通風(fēng)。所以安裝通風(fēng)天窗就成了許多工廠的選擇。因?yàn)橥L(fēng)天窗不僅可以通風(fēng)，而且可以控制車間溫度平衡。并為各國所廣泛采用，19世紀(jì)，軸流通風(fēng)天窗已應(yīng)用于礦井通風(fēng)和冶金工業(yè)的鼓風(fēng)，但其壓力僅為100～300帕，效率僅為15～25%。1892年法國研制工業(yè)廠房為什么安裝屋頂通風(fēng)天窗（通風(fēng)器）現(xiàn)在的車間都對通風(fēng)要求比較高，冶金行業(yè)，煤礦行業(yè)和一些制造業(yè)都需要在一定恒溫環(huán)境下生產(chǎn)，這就要求車間不僅保有溫度還要有通風(fēng)。所以安裝通風(fēng)天窗就成了許多工廠的選擇。因?yàn)橥L(fēng)天窗不僅可以通風(fēng)，而且可以控制車間溫度平衡。并為各國所廣泛采用，19世紀(jì)，軸流通風(fēng)天窗已應(yīng)用于礦井通風(fēng)和冶金工業(yè)的鼓風(fēng)，但其壓力僅為100～300帕，效率僅為15～25%。1892年法國研制工業(yè)廠房為什么安裝屋頂通風(fēng)天窗（通風(fēng)器）現(xiàn)在的車間都對通風(fēng)要求比較高，冶金行業(yè)，煤礦行業(yè)和一些制造業(yè)都需要在一定恒溫環(huán)境下生產(chǎn)，這就要求車間不僅保有溫度還要有通風(fēng)。所以安裝通風(fēng)天窗就成了許多工廠的選擇。因?yàn)橥L(fēng)天窗不僅可以通風(fēng)，而且可以控制車間溫度平衡。并為各國所廣泛采用，19世紀(jì)，軸流通風(fēng)天窗已應(yīng)用于礦井通風(fēng)和冶金工業(yè)的鼓風(fēng)，但其壓力僅為100～300帕，效率僅為15～25%。1892年法國研制