當前，在新一輪科技革命和汽車產業升級換代的大背景下，汽車的智能化、網聯化發展獨領風騷。共享出行與自動駕駛的深度融合帶來出行方式與出行業態的重大調整。智能網聯共享汽車作為共享出行與自動駕駛技術的截體和重要結合點，已成為新型出行生態系統的熱點方向。在科技的帶動下，汽車行業將如何發展？10月29日，由中國電動汽車百人會主辦的第四屆全球未來出行大會（GFM）在浙江德清召開。會上，交通運輸部運輸服務司二級巡視員孟秋圍繞對此分享了幾點看法。 首先，孟秋指出，出行新業態發展迎來新機遇。近年來，隨著移動互聯網與交通運輸行業的深度融合，網約車、共享單車、分時租賃等新業態在促進創新、改善民生以及提高出行服務質量等方面發揮了重要的作用。 特別是今年9月國務院辦公廳印發的《關于以新業態新模式引領新型消費加快發展的意見》，提出以新業態、新模式為引領，加快推動新型消費擴容提質，并明確提出進一步支持網約車等新業態的發展。孟秋表示，為進一步推動交通運輸新業態規范健康發展，交通運輸部將嚴守安全底線，優化市場環境，加強創新融合，積極順應消費升級的趨勢，持續完善有關法規政策。 其次，孟秋認為，新技術賦能未來出行。近年來，數字技術在運輸行業的有效利用不僅推動了智能環保新型載運工具和基礎設施升級應用的同時，也提升了運輸服務質量和城市交通運行的效率，增強了城市居民出行的獲得感、安全感和幸福感。據孟秋透露，為進一步推動出行科技應用，交通運輸部將重點推動以下兩個方面的工作： 一是持續深化大數據在行業的應用。鼓勵企業在推動大數據開放共享、加強大數據安全保護的基礎上，進一步深化大數據的創新應用，健全數據與技術等生產要素分配機制，以數據支撐出行需求與服務資源的有效連接，推動基于移動智能終端出行即服務一站式平臺建設，鼓勵各類市場主體培育出行即服務的智能出行新模式。 二是穩妥推進自動駕駛新技術的應用。目前，北京、上海、重慶、廣州、鄭州、深圳等城市正在開展無人駕駛出租車、公交車在城市道路上的載人研發測試。在測試結束擬投入運行和應用前，要充分的評估運營安全風險，認真制定和完善突發事件應急預案，建立健全自動駕駛車輛運營安全保證機制，在確保安全的前提下，積極穩妥開放運營示范工程。同時要積極開展自動駕駛技術在不同場景的應用評估工作，保證自動駕駛技術在交通運輸行業推廣應用工作的合法性、合理性、可行性和可控性。