王保明 王珊 馬欣 在青島市南區(qū)隆德路道路兩側(cè)，矗立著一排半米多高、配備攝像裝置的設備，這些身材纖細的設備在停車位空閑的情況下顯示綠燈，一旦停車位上停放車輛時，綠燈迅速轉(zhuǎn)變?yōu)榧t燈，馬路盡頭的誘導屏上也實時更新占用、空閑等泊位信息……這款名為“慧停車”的“停車神器”是松立控股集團股份有限公司（以下簡稱松立集團）城市級靜態(tài)交通管理平臺的前端感知、采集設備。 作為國家高新技術企業(yè)、山東省瞪羚企業(yè)，松立集團將側(cè)向視頻識別、大數(shù)據(jù)、云計算、人工智能、區(qū)塊鏈等新一代信息技術與靜態(tài)交通場景深度融合，打造了一個具有高度智能化和普適性的城市級靜態(tài)交通管理平臺，是國內(nèi)智慧停車行業(yè)的領軍企業(yè)。 全球首創(chuàng)智能側(cè)向視頻識別技術 2014年，此前一直從事視頻安防監(jiān)控系統(tǒng)集成業(yè)務的松立總裁劉寒松便琢磨著將視頻識別技術應用到路內(nèi)停車管理場景中。 “路內(nèi)泊位的停車樁只能安裝在道路兩側(cè)，傳統(tǒng)的視頻識別技術很難將大傾斜角度的車牌圖片識別清晰。”松立集團負責研發(fā)的副總經(jīng)理王永介紹道，“經(jīng)過團隊集中攻關，我們突破了圖像處理、算法矯正及視頻動態(tài)目標識別等多個技術難題后，全球首創(chuàng)智能側(cè)向視頻識別技術，研發(fā)出基于人工智能視覺識別的感知采集終端產(chǎn)品——單目視頻樁。” 以智能側(cè)向視頻識別技術為突破口，從只能管理一個車位的單目視頻樁，到可管理一排車位6至8個車位的高位相機，松立集團不斷進行著技術革新。同時，根據(jù)路內(nèi)停車，及商業(yè)園區(qū)、寫字樓等路外停車等諸多場景，打造高位相機、單目、雙目、魚眼、充電視頻樁、貼地路牙機等智能終端識別產(chǎn)品矩陣，因地制宜、按需排布，整體識別率達到99%以上。 破解城市靜態(tài)交通難題 “與封閉停車場不同，路外停車本身具有空間開放性及復雜性，無法采用封閉停車場的管理措施。傳統(tǒng)上采用大量的泊車員對路側(cè)停車進行人工管理，帶來人工成本高、效率低下、跑冒滴漏等問題，基于數(shù)字化、可視化、平臺化管理的慧停車靜態(tài)交通管理平臺應運而生。”松立集團品牌推廣部總監(jiān)崔道安介紹道。 “慧停車”通過大數(shù)據(jù)、云計算、人工智能等技術對人、車、場資源進行數(shù)據(jù)化整合，幫助車主查找、預約目的地空閑車位、規(guī)劃停車路徑，在車輛進入車位時識別車牌號信息、記錄車輛的出入場時間與停車管理云平臺進行數(shù)據(jù)交互，同步到客戶App端并自動生成停車訂單，真正實現(xiàn)了無人值守、無感支付的智慧停車新模式。 目前，“慧停車”App擁有注冊用戶70萬，業(yè)務覆蓋15個省份、29個城市、服務車場1300多個、服務泊位近20萬個、服務車主1000多萬人次。擁有發(fā)明專利10項，實用新型專利8項，外觀設計專利32項，成為業(yè)內(nèi)規(guī)模最大、產(chǎn)品種類最多、覆蓋區(qū)域最廣、技術兼容性最強、服務體系最全的靜態(tài)交通管理平臺。 不僅如此，基于海量交通數(shù)據(jù)和豐富運營經(jīng)驗，“慧停車”積極開拓汽車后市場服務，通過與汽車服務商合作，為車主提供加油、充電、洗車、維修、保養(yǎng)、保險等增值服務，為車主提供現(xiàn)基于出行場景的一站式服務。從慧停車、慧出行、慧生活的運營理念出發(fā)，松立集團正在全力構建以汽車以為載體的智慧生活新生態(tài)。 賦能城市高質(zhì)量發(fā)展 以數(shù)字化技術賦能城市與企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，也是“慧停車”的另一重要使命。 “智慧停車的核心價值在于打通整個城市停車場信息孤島，而目前最大的困難就是城市的停車資源掌握在不同主體的手里。”崔道安介紹，慧停車正在通過數(shù)字化、平臺化手段統(tǒng)籌城市路內(nèi)及交通樞紐、商業(yè)園區(qū)、高端酒店、寫字樓、商場、住宅等路外停車資源，打破停車信息孤島，以一個平臺、一個APP為車主提供城市級的智慧停車服務。慧停車在行業(yè)內(nèi)首家從車主、車輛、車場、道路、城市等多個維度梳理行業(yè)指標130多個，能夠?qū)崿F(xiàn)車主、車輛、車場及城市停車的精準畫像和運營數(shù)據(jù)分析，為車主高效、便捷出行，停車運營企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型及政府交通空間規(guī)劃、智慧城市建設提供平臺支撐和數(shù)據(jù)支持。 “我們在濟南的大數(shù)據(jù)團隊，把沉淀的數(shù)據(jù)清洗脫敏后，進一步挖掘設計應用場景。通過可視化的大數(shù)據(jù)分析平臺、運營監(jiān)管平臺、運營管理平臺，實現(xiàn)了靜態(tài)交通數(shù)據(jù)的采集、分析、預知、控制、指引等，通過各個停車場利用率、周轉(zhuǎn)率數(shù)據(jù)分析，提升其運營效能，結合規(guī)劃、交警、公安等城市管理部門的需求，實現(xiàn)端口數(shù)據(jù)共享。”崔道安介紹說，“比如，根據(jù)車位閑置、占用等區(qū)域停車熱力指數(shù)合理規(guī)劃停車場建設，可以避免重復建設和資源閑置；停車的數(shù)字化、可視化、平臺化管理可以降低人工成本、實現(xiàn)停車費用的應收盡收，提升停車運營管理能力；通過對車輛信息的分析，協(xié)助交警部門治理違停、查處套牌車、違章車，掌握各個停車場出入車輛信息，監(jiān)控異常停車、可疑車輛以及登記在案車輛信息輔助公安部門刑偵、布控工作。” 賦能城市基層綜合治理 以“停車”為入口，松立集團不斷延伸賦能場景，通過大數(shù)據(jù)、云計算、人工智能等手段積極推進城市基層綜合治理現(xiàn)代化。 松立集團傾力打造的“慧安佳”品牌，便將觸角伸向“智慧社區(qū)”建設領域。通過人臉識別門禁、周界侵犯偵測、高空拋物偵測、一鍵視頻呼叫、音頻識別報警、消防安全報警等智能化安全保障設備，對社區(qū)內(nèi)人、事、物、情信息的智能化采集、大數(shù)據(jù)融合分析，為基層社區(qū)綜合治理提供數(shù)字化、可視化、平臺化支持，打造多維感知、信息可測、安全管控、實時預警、多軌聯(lián)動的智慧社區(qū)治理平臺。 “目前，‘慧安佳’已經(jīng)在青島頤中高山小區(qū)、天福苑、辛家莊鐵路小區(qū)進行‘智慧社區(qū)’試點，通過小區(qū)內(nèi)前端智能設備與智慧安防小區(qū)管理平臺、‘慧安佳’App的聯(lián)動，有效提升社區(qū)現(xiàn)代化治理水平，為業(yè)主營造了智慧、安全、美好的居住體驗。”崔道安介紹道。 智慧城市的“松立”樣本 面對智慧停車與共享汽車、無人駕駛共同構建起的未來出行場景，松立集團鍛造數(shù)據(jù)科學和數(shù)據(jù)處理兩大能力，形成圖像、視頻識別，數(shù)據(jù)科學分析，知識圖譜三大核心技術，以智慧出行為場景入口，構建起教育、消費、醫(yī)療、政務商務全場景的智慧生活新生態(tài)。 隨著青島打造“世界工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)之都”步伐的不斷加快，松立集團也順勢而為，開始了新一輪的布局。 “慧停車產(chǎn)品的研發(fā)、設計、生產(chǎn)、應用都是由用戶、政府、企業(yè)的需求來驅(qū)動的，通過新興的互聯(lián)網(wǎng)技術將這些數(shù)據(jù)集中整理、分析，應用，正契合‘工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)’的建設理念。”崔道安說。 “下一步，松立集團將依托在智慧停車領域的技術優(yōu)勢和龍頭優(yōu)勢，積極融入青島工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺，成為智慧停車板塊的平臺型企業(yè)，帶動軟硬件產(chǎn)品研發(fā)、制造、生產(chǎn)企業(yè)在青島形成產(chǎn)業(yè)集群，協(xié)同加油、充電、洗車、維修保養(yǎng)等汽車后市場服務業(yè)態(tài)融入工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)圈，整合生態(tài)鏈合作資源，為智慧城市建設貢獻‘松立樣本’，書寫‘青島方案’。”