以及運輸過程產生的輕微的微動磨蝕，這類情況修復容易而棄之可惜。除了經濟性以外，聯軸器的修理還有其技術性，這就要求修理者充分了解軸承相應的技術要求，與軸承及其零件在結構上、工藝上以及材料上的特點，否則很難保證軸承修理有合乎要求的效果。

這樣更加大了工件的表面應力，常引起表面出現微裂紋，且齒面精度降低；氮化處理的優點是表面壓應力大，耐磨性好，變形小，

且失去保險作用，停機時，尼龍棒不易脫開，嚴重時可導致電機軸燒壞。尼龍柱銷聯軸器與軸有相應間隙的配合可在清理干凈配合表面后,涂抹潤滑油脂直接安裝。對于過渡配合和過盈量不是很大的配合,或者有特殊要求的配合(如保護已裝精密另部件)可采用壓入法,

動力機到工作之間通過一個或數個不同品種或不同型式、規格的聯軸器將主、從動端起來，形成軸系傳動系統。在機械傳動中，動力機不外乎電動機、內燃機和汽輪機。由于動力機工作原理和結構的不同，其機械特性差別很大，有的運轉平穩，有的運轉時有沖擊，

一臺數控機床少則需要五六套，多則需要五六十套。若有些軸類零件要求強度高，硬度要求就高而有些齒輪、帶鍵槽的軸類零件，因調質后還要進行銑、插加工，硬度要求就低些。梅花聯軸器主要適用于起動頻繁、正反轉、中高速、中等扭矩和要求高可靠性的工作場合，

各專業廠家的服務意識明顯加強，服務能力和服務質量不斷提高。產品價格優勢明顯，特別是零配件的價格非常低廉。通常情況下，國產膜片聯軸器的價格僅為進口價格的幾分之一。對主機廠家來說，可以降低成套費用，