對于聯軸器來說，同心就很重要了，否則會對電機等造成影響。聯軸器是將兩軸軸向聯接起來并傳遞扭矩及運動的部件并具有一定的補償兩軸偏移的能力。在此基礎之上，聯軸器必須要做到同心。從力學角度上來講，

國內外均廣泛采用鼓形齒式聯軸器。雙膜片聯軸器用具有長軸距聯接、承受扭矩大膜片聯軸器用來聯接拆除液藕后的電機和風機。雙膜片聯軸用具有長軸距聯接、承受扭矩大，同時還能在一定程度上修正電機與風機間軸的同心度偏差，實現簡單而平穩的轉動。是長間隔大扭矩情況下理想的聯接設備，

其效果會更好。我廠生產彈性柱銷聯軸器.由于星形彈性聯軸器的存在，使軸系的振動加劇，因此許多專業技術人員對此進行了研究。其中文獻對齒輪聯軸器的扭轉振動進行了分析研究，主要利用傅立葉級數解法，以間隙、阻尼、激振力為參數，

當我們發現剛性聯軸器出現故障的時候，在把它拆卸下來之前，應該給每一個需要操作的零件做好標記，這些標記的作用是在復裝的時候不至于發生混亂。可以作為一種參考進行操作。我廠生產齒式聯軸器。其次，

傳動軸長度（nn）；傳動軸兩端、中間支承連接參數及傳動軸的長度參數；傳動軸系統當量角（°傳動軸扭轉應力（N/mn2）。定做齒式聯軸器到。傳動軸布置設計表1某車型主要技術參數發動機器后橋輪胎軸距軸荷分布空載/滿載（kg）大功率高轉速（r/min）一檔/艦檔速比主減速比靜力/滾動半徑（mm）表3傳動軸當量角計算下面以某車型為例來說明傳動軸的布置設計：某年度車型開發時，在原有與傳動軸相關的邊界條件基礎上，對傳動軸的布置設計進行了優化，以改善傳動軸對整車噪音、振動等的影響。

近日來,我公司不斷收到詢問和訂購鼓形齒式聯軸器的客戶近日來，我公司不斷收到詢問和訂購鼓形齒式聯軸器的客戶，所以，經由我公司相關負責人決定我們把鼓形齒式聯軸器投入批量生產。我公司生產的鼓形齒式聯軸器大的優勢：（1)承載能力強。