將皮帶輪或聯軸器對準鍵槽套在軸上，說到他的壽命其實簡單來說，計算繁瑣。聯軸器磨損率不大于0.25*10聯軸器的鑄件、鍛件、機械加工件及裝配，應符合JB/T5000.1-15-1998的有關規定。蝶形彈簧材料的力學性能不低于60SI2Mn,熱處理硬度為42-52HRC，

只適用于被聯接兩軸在安裝時能嚴格對中，工作時不產生兩軸相對偏移的場合，剛性聯軸器無彈性元件，不具備減振和緩沖功能，一般只適宜用于載荷平穩并無沖擊振動的工況條件。我廠生產梅花聯軸器.剛性聯軸器過去亦稱之為固定式剛性聯軸器，

膜片聯軸器已廣泛應用于航空、艦船、石油化工、機械制造等領域，它的出現給人們的工作帶來了方便，但是可能好多人不太了解它是如何工作的?接下來彈性柱銷齒式聯軸器小編給大家講一下膜片聯軸器的工作原理吧：金屬膜片撓性聯軸器的結構主要由金屬膜片組(膜片)、半聯軸器、中間節、壓緊元件、螺栓、防松螺母、墊圈等組成。其工作原理為:轉矩從主動端半聯軸器輸入,經過沿圓周間隔布置的主傳扭高強度螺栓將轉矩傳輸至膜片組,再由膜片組通過高強度螺栓傳至中間節,

每隔90°測量兩瓣聯軸器間的間隙，其大值與小值之差不超過0.38mm.（2）徑向偏差找正。用直尺置于兩瓣聯軸器上，每隔90°測量一次，

對軸向，徑向、角向偏移有優良的補償性能，可有效降低設備在運行過程中的電流峰值，且比其他聯軸器相比降幅達50％。二是對于生產過程中使用的大型調速電機，通過加裝輪胎式聯軸器后，可消除電機自動控制過程中軸間附加載荷，

彈性柱銷聯軸器,齒式聯軸器,輪胎式聯軸器，梅花聯軸器等。齒式聯軸器中齒輪的材質選擇你了解嗎,齒式聯軸器中齒輪的材料主要有：鑄鐵，鍛鋼、鑄鋼、塑料等.鑄鐵：常用的牌號為：HT20-40、HT30-54或QT60-2。鑄鐵的強度和沖擊韌性較低，