那鼓形齒式聯軸器常見的故障有哪些呢?鼓形齒式聯軸器材質要是設計不夠合理的話，鼓形齒式聯軸器的齒頂部位會達不到所要求的精度。如果鼓形齒式聯軸器安裝過大的話，很可能引起鼓形齒式聯軸器齒部的頂隙消失不見。還有的常見故障就是鼓形齒式聯軸器的油的質量太差，在鼓形齒式聯軸器運作時會影響鼓形鼓形齒式聯軸器的工作效率。鼓形齒式聯軸器是由齒數相同的內齒圈和帶外齒的凸緣半聯軸器等零件組成。

有時也會出現一些問題，那么大家知道造成聯軸器出現故障的原因都有哪些嗎?下面跟隨聯軸器小編來了解一下吧：1、在使用聯軸器的時候，軸系中的設備比如說柴油機、齒輪箱、軸系和高彈性的聯軸器在設計和使用上是要相互補充的，其設計制造的水平也比較高，這樣設計出來的的船舶其質量也很高。

工作過程不同，鋼球式以轉子為主動端，鋼砂式以殼體為主動端，與鋼球式一樣可以通過改變鋼砂填充量來調節傳遞的轉矩，并實現過載安全保護的功能。通過更換不同的彈簧以調整聯軸器的滑動轉矩，

油嘴或油管不允許與聯軸器向碰擦。我廠生產萬向聯軸器。萬向聯軸器的缺點如何避免,萬向聯軸器又稱作鉸鏈聯軸器，它由兩個叉形零件，一個十字型零件及軸銷組成，

徑向尺寸均無法滿足這樣的工況環境。扇形塊彈性聯軸器主要是為了適應聯軸器徑向尺寸受限制的工況環境，同樣也可以設計成為滿足軸向尺寸受約限的工況環境。扇形塊彈性聯軸器具有顯著的減振，緩沖功能，較大的軸向，

及時停機就產生“抱瓦”的現象，不及時停機就會造成更嚴重的零件損壞。彈性聯軸器失效后無備用件而不得不修，特別是進口軸承;軸承有輕微損傷，如庫存時期產生的輕微水銹，