原因是復(fù)雜的，還要具體情況具體分析。選輪胎聯(lián)軸器到。泊頭新型聯(lián)軸器性能解析，我廠生產(chǎn)的梅花聯(lián)軸器型號齊全，價格優(yōu)惠。公知的聯(lián)軸器的隔片輪廓在工作狀態(tài)中提供從驅(qū)動軸向從動軸傳動具有寬安全系數(shù)的預(yù)定的扭矩，

經(jīng)動平衡后應(yīng)用于高速傳動軸系已比較普遍。膜片聯(lián)軸器與波紋管聯(lián)軸器的區(qū)別：選擇適合的聯(lián)軸器是用好聯(lián)軸器的關(guān)鍵一步，在設(shè)計階段就得考慮選用什么類型的聯(lián)軸器了。膜片聯(lián)軸器與齒式聯(lián)軸器相比，沒有相對滑動，不需要潤滑、密封，無噪聲，

這種方式固定及拆卸方便，而且不會造成軸心的損壞，是一種很常用的固定方式。彈性聯(lián)軸器鍵槽型固定：適合高扭矩的傳動，為防止軸向滑動，通常與定位螺絲固定和夾緊螺絲固定并用。彈性聯(lián)軸器D字孔固定：通常情況下，如果電機(jī)的軸是成D字型，

使整個截面鍛透，以獲得均勻性組織。鍛件的軸線應(yīng)相當(dāng)鋼錠的中心線。鍛件應(yīng)由鋼錠或鋼坯鍛造成形。允許倍尺鍛造，一般應(yīng)作分離熱處理。我廠生產(chǎn)齒式聯(lián)軸器.熱處理和機(jī)械加工要求：鍛造后熱處理：鍛件鍛后應(yīng)進(jìn)行預(yù)熱處理，

聯(lián)軸器與軸相配合面的接觸能達(dá)到較好的配合，檢驗也比較方便，因此采用圓錐孔比較普遍。這種聯(lián)軸器有兩種主要的結(jié)構(gòu)形式：靠鉸制孔用螺栓來實現(xiàn)兩軸對中和靠螺栓桿承受擠壓與剪切來傳遞轉(zhuǎn)矩；靠一個半聯(lián)軸器上的凸肩與另一個半聯(lián)軸器上的凹槽相配合而對中。連接兩個半聯(lián)軸器的螺栓可以采用A級和B級的普通螺栓，轉(zhuǎn)矩靠兩個半聯(lián)軸器結(jié)合面的摩擦力矩來傳遞。

梅花形聯(lián)軸器是將一個整體的梅花形彈性環(huán)裝在兩個形狀相同的半聯(lián)軸器的凸爪之間，以實現(xiàn)兩半聯(lián)軸器的連接。通過凸爪與彈性環(huán)之間的擠壓傳遞動力，通過彈性環(huán)的彈性變形補(bǔ)償兩軸相對偏移，實現(xiàn)減振緩沖。這種聯(lián)軸器已標(biāo)準(zhǔn)化，GB/T5272-2002制定的五種結(jié)構(gòu)形式：LM形（基本型）、LMD型（單法蘭型）、LMS型（雙法蘭型）、LMZ-I型（分體式制動輪型）和LNZ-II（整全式制動輪型）。每種形式均有14個規(guī)格，