整機數少，徑向分寸小，無需光滑；彈性部件受壓承載力度較高。除雙法蘭型梅花形彈性聯軸器外，改換易損件梅花形彈性件時，均需軸向挪動半聯軸器。

安裝以后，正常運轉一個班，檢查所有螺釘，如發現松動，擰緊，這樣反復幾個班，

因此半聯軸器在運行過程中主要應受到以下幾種力和力矩的作用。(1)在扭矩的作用下，蛇簧作用在半聯軸器的擠壓應力;(2)因為是高速蛇簧聯軸器，半聯軸器將產生很大的離心力;(3)在扭矩的作用下，

不斷開闊新的節能領域，其功能也得到提升和多樣化，一方面是全數字化，功能齊全，此外，由于新型高壓電力電子器件的問世，高壓和中壓鼓形齒式聯軸器也有長足的發展。

會出現多種的故障特征。如機油壓力低，軸和軸瓦之間的局部就會因直接接觸產生干摩擦而導致運動表面的損傷和損壞，此時的軸表面呈藍色。如果潤滑油失效或壓力建不起來，運動表面就完全失去了油膜的保護，直接接觸進行干摩擦。溫度升高軸瓦的合金層熔化，

90件，5噸，LMD單法蘭型梅花彈性聯軸器主要由兩個帶凸齒密切嚙合并承受徑向擠壓以傳遞扭矩，當兩軸線有相對偏移時，彈性元件發生相應的彈性變形，起到自動補償作用。