彈性柱銷聯軸器,齒式聯軸器,輪胎式聯軸器，梅花聯軸器等。關于生產的輪胎聯軸器的兩種分類,輪胎聯軸器兩大類產品的共同點和不同點輪胎式聯軸器分為凸型和凹型兩大類，

例如，多輥軋機軋輥軸之間中心距很小，使聯軸器的徑向尺寸受到嚴格制約，而軋機工作時有沖擊振動，軸線偏移大，因此，要求選用具有減振，緩沖，

改變柴油機動力裝置軸系的扭振特性，使柴油機在需用轉速范圍內不出現危險的共振轉速。具有較好的阻尼減振特性，可以吸收部分振動能量，減少通過振點時的振動振幅，降低軸段扭振應力。可以吸收和降低柴油機輸出轉矩的波動，對裝有減速齒輪箱的柴油機動力裝置而言，

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它們還可以用作安全裝置，防止機器運轉。聯軸器分為剛性的和撓性的兩大類。剛性聯軸器由剛性傳力件組成，適用于兩軸嚴格對中并在工作時不發生相對位移的地方；撓性聯軸器適用于兩軸有偏移或在工作時有相對位移的地方。撓性聯軸器又分為無彈性元件的、金屬彈性無件的和非金屬彈性元件的，

梅花聯軸器可吸收振動補償徑向和角向偏差梅花聯軸器經過車削，銑削，和拉削等機加工方法加工而成，再經過整體熱處理。以保證足夠的機械強度，市面上還有一種爪盤是鑄件，