有些聯軸器還有緩沖、減振和行進軸系動態功用的作用。聯軸器由兩半部分組成，別離與主動軸和從動軸聯接。一般動力機大都借助于聯軸器與作業機相聯接，是機械產品軸系傳動常用的聯接部件。20世紀后期國內外聯軸器產品翻開很快，

在分析過程中發現，半聯軸器上集中的主要應力是離心力、擠壓力和齒根處的剪切力產生的，所以在接下來的分析中主要對這三種力進行分析。將模型簡化成一個直齒圓柱齒輪與蛇簧的組合體，在進行受力分析時，在扭矩的作用下半聯軸器的齒側面將受到擠壓應力，齒根處將受到剪切力。聯軸器分析技術性的修理,

當徑向位移較大時，可選滑塊聯軸器，角位移較大或相交兩軸的聯接可選用萬向聯軸器等。當工作過程中兩軸產生較大的附加相對位移時，應選用撓性聯軸器。絕大多數聯軸器均已標準化或規格化(見有關手冊)。

金屬彈性聯軸器承載能力高于非金屬彈性元件彈性聯軸器;彈性元件受擠壓的彈性聯軸器可靠性高于彈性元件受剪切的彈性聯軸器。聯軸器應選取相應的動力機系數K聯軸器動力機的機械特性對整個傳動系統有一定的影響，不同類別的動力機，由于其機械特性不同，應選取相應的動力機系數K，選擇適合于該系統的佳聯軸器。

但軸線位移許用補償量較少，彈性較弱。彈性套柱銷聯軸器是依靠柱銷組的鎖緊力而產生于接觸面的摩擦力矩，并壓縮橡膠彈性套來傳遞轉矩。適用于安裝底座剛性好、對中精度較高、沖擊載荷不大、對減振要求不高的中小功率軸系傳動。定做齒式聯軸器到.。

對傳動系統形成不等的影響。根據動力機的機械特性，應選取相應的動力機系數KW，選擇適合于該系統的最佳聯軸器。傳動系統的載荷類別是選擇聯軸器品種的基本依據。沖擊、振動和轉矩變化較大的工作載荷，應選擇具有彈性元件的撓性聯軸器即彈性聯軸器，以緩沖、減振、補償軸線偏移，