即它與齒的嚙合間隙有關，齒寬系數越大，減薄量不足可能會造成干涉，減薄量過大會削弱齒的強度，且會側隙很大。聯軸器改造過程與改造效果改造過程在核實了上倉皮帶機驅動裝置大傳遞扭矩后，

梅花聯軸器主要有兩種類型，一種是傳統的直爪型的，另一種是曲面（內凹）爪型的零間隙聯軸器。傳統的直爪型梅花聯軸器不適合用在精度很高的伺服傳動應用中。零間隙爪型梅花聯軸器是在直爪型的基礎上演變而來的，但不同的是其設計能適合伺服系統的應用，常用于聯接伺服電機、步進電機和滾珠絲桿。

150℃，能抵抗離心力作用，具有分離穩定性、無雜質、不腐蝕碳鋼和丁腈橡膠的鋰基潤滑脂較好。3填充足量潤換脂充分的潤滑脂對聯軸器工作十分重要，建議每年檢查一次。用干油槍注入潤滑脂，

使用壽命長，受溫度影響小，特別適合在連續運轉的工業流程動力設備中使用。特別是膜片聯軸器的出現不僅很好地解決早期其它聯軸器存在的諸多問題，而且能很方便地通過對設計的調整來滿足與機組的匹配。因此膜片聯軸器已成為替代齒式聯軸器和非金屬彈性元件聯軸器的使用為廣泛的一種聯軸器，其優越的性能成為透平壓縮機組的產品。

制動輪型，接中間軸型等多種結構型式，使用范圍廣泛，除高溫，高速特殊工況外均可使用，尤其適用于低速重載工況的傳動軸系。

當承受900N的靜載荷時，其撓度不超過防護裝置非支撐長度的0.0005倍。需要潤滑的聯軸器其防護裝置是應是密封的。當需要時，防護裝置要裝抗動擋板，以減小氣或油的影響。