GB/T5272-2002制定的五種結構形式：LM形（基本型）、LMD型（單法蘭型）、LMS型（雙法蘭型）、LMZ-I型（分體式制動輪型）和LNZ-II（整全式制動輪型）。每種形式均有14個規格，它們適用的軸孔直徑d=12-160mm，軸孔長度L=35-135mm，公稱轉矩T=25-25000N.m，許用轉速[n]=1500-15300r.min。梅花彈性聯軸器主要是基本型LM（ML）型梅花彈性聯軸器，和制動輪式梅花梅花聯軸器MLL型。

方可用力猛擊。其他事故可能有：撞塊滑輪因位置沒緊固而向后退、葫蘆鏈條滑下來、燃料不足、火警等，均要事先加以注意，在工具準備和操作訓練階段中仔細檢查。當在主軸上事先已安裝好軸承、機械密封等精密部件時禁止用力打擊和撞擊聯軸器,以防損傷或損壞精密部件。

裝配要求高。而在彈性套柱銷聯軸器中的彈性套就是彈性聯接，可以彌補裝配上有限的缺陷、保護主要零配件、維修更換方便。彈性聯軸器彈性體的極限溫度彈性聯軸器彈性體的性能極限溫度決定了聯軸器的使用溫度，梅花瓣的橫截面通常為圓形，這樣能提高載荷在工作面上分布的均勻性，能傳遞較大的轉矩，

3、為了防止膜片在高速運轉發生的微動磨損，導致膜片螺栓孔出現微裂而損壞，可在膜片之間涂以二硫化鉬等固體潤滑劑或對膜片表面進行減磨涂層處理;4、應避免長期超載使用和操作事故的發生;5、在工作運轉中，應經常檢查膜片聯軸器是否發生異常現象，如有異?，F象發生必須及進維修;6、在可能由于運轉的膜片聯軸器引起人身和設備事故的各個場地必須采取適當的安全防護措施。

在原車型動力總成輸出法蘭坐標和空/滿載時后橋輸入法蘭坐標，以及與傳動軸中間支承連接的車架上的支承坐標基礎上，對工作夾角進行優化，求得優化后的當量角數值。我廠生產膜片聯軸器。上海羅文動力系統有限公司是專業從事聯軸器及支架的研究、生產的企業。

我廠生產膜片聯軸器.。齒式聯軸器是如何代替直齒的,鼓形齒式聯軸器是由齒數相同的內齒圈和帶外齒的凸緣半聯軸器等零件組成。外齒分為直齒和鼓形齒兩種齒形，所謂鼓形齒即為將外齒制成球面，球面中心在齒輪軸線上.我廠生產梅花聯軸器.齒側間隙較一般齒輪大，鼓形齒聯軸器可允許較大的角位移（相對于直齒聯軸器），可改善齒的接觸條件，