后兩種統稱為彈性聯軸器，它們具有吸收振動、緩和沖擊的作用。齒式聯軸器重載和振動的機器彈性齒式聯軸器可用于重載和振動的機器與機械軸系傳動的聯接。聯軸器帶內齒輪的半動半聯軸器，它們與齒輪構成封閉回路。徑向槽大的寬度略小于彈性元件束的厚度，以保證彈性元件裝入徑向槽后具有預緊度。隨著齒輪之間距離的縮小，

致使齒輪磨損嚴重,甚至斷齒,內外齒無法嚙合,直至不能傳動.這種故障處理比較困難,需停產處理.即重新找正,或把減速器側重新找正,

一般根據螺栓直徑為0.20mm～0.30mm此配合段起到傳遞扭矩非常關鍵的作用，如果間隙超標必須更換。緩沖套與膜片鉚釘內孔與螺栓直徑間隙為0.5mm～0.7mm，起到壓緊和定位膜片作用。如果螺栓方向裝鍇容易造成螺栓偏斜，而膜片會因此而扭曲變形。因此，在安裝螺栓時一定要注意螺栓方向，

脫撮會使齒輪產生沖擊敲擊現象而使振動，噪聲加劇，反而進一步造成了傳動的不平穩，引起噪聲和振動。齒向修形的不足傳統的鼓形修形都是指中央鼓形修形，是常見和典型的齒向修形，

潤滑油需經高精度濾油器過濾，濾清度小于10微米，某些重要的高速鼓形齒式聯軸器還可采用集油槽孔的結構，即在外齒輪軸孔內加工出集油槽，在外齒輪齒槽底部鉆出與集油槽相通的油孔，利用鼓形齒式聯軸器高速運轉產生的離心力，

一般是在輪轂的端面和外圓設置兩塊百分表，盤車使軸轉動時，觀察輪轂的全跳動（包括端面跳動和徑向跳動）的數值，判定輪轂與軸的垂直度和同軸度的情況。我廠生產梅花聯軸器.不同轉速的聯軸器對全跳動的要求值不同，不同型式的聯軸器對全跳動的要求值也各不相同，