越南也要造自己的汽車了？當很多朋友聽到這個消息的時候估計都會大吃一驚。是的，越南第一家自主汽車制造商VinFast計劃在2018年10月在年巴黎車展上正式推出，并且目標宏大，到2025年要成為東南亞首屈一指的汽車制造商，而且年產量要達到50萬輛車。

顯然越南政府也希望VinFast將能夠成為越南汽車工業奇跡，甚至成為一家跨國大型車企。越南的Vinfast躊躇滿志，馬來西亞的寶騰汽車將迎來勁敵。

廣闊的市場前景，薄弱的汽車工業

包括越南在內的東南亞總人口可達6億多人，而且年輕人超過了50％，并且東南亞經濟較為快速的發展造就了越來越多的中產階級，而且人均擁有車輛千人還不過百輛，可以預見，東南亞也將會是一個汽車行業快速增長爆發的地區。

而且是各大汽車和零配件廠商所重點布置區域。但是相對于無限的汽車商機，東南亞自身的汽車工業其實比較薄弱，一方面受限于東南亞國家經濟的不夠強大，另一方面受限于工業技術的發展，目前比較出色的自主品牌僅有馬來西亞的寶騰。所以東南亞區域急需再有一個自主品牌去振奮信心，同時引領東南亞汽車工業的發展。

VinFast拒絕山寨，自主創新推產品

Vinfast一開始就不想走山寨道路，目標就是瞄準自主創新。Vinfast重金請著名的設計工作室賓尼法利納為他們操刀設計了兩款全新車型，轎車和SUV，而且這兩款車型會以純電動作為動力模式。

從公布的官方圖上來看，新車采用了統一的家族語言設計，前臉采用的是六邊式前進氣格柵并且中間設置Vinfast的LOGO，而分體式大燈設計非常有未來感，整車動感時尚充滿活力。

VinFast發展壯大難度不小，是否能成是越南的希望之星？

Vinfast后面的財團來自越南最大的房地產開發商VINGROUP，這個集團為了Vinfast的發展也是投入了重金，第一階段投入約10億到15億美元，并且在海防市建造面積為335公頃的工廠，同時預計在2025年前的產量將會達到50萬輛車。可以說Vinfast的野心不小，也想在電動車領域實現彎道超車。

但是目前世界汽車格局基本已確定，在東南亞，日系、韓系等國外品牌盛行，而且中國的自主品牌也滲入越南市場，Vinfast的品牌力還未造就，與這些已經是大型跨國汽車集團競爭難度很大。加上越南本身工業較為落后，無論是科研力量還是民眾參與度都不是很高，所以說是前路漫漫。

總結：作為東南亞地區的人口大國，越南顯然不滿足于沒有自己的汽車品牌，而且越南民眾對于自己的品牌期待度也很高。雖說從Vinfast公布的設計圖看出新車外貌不俗，實力不容小覷。東南亞地區也是我國自主品牌的出口重地和國際市場的一個大窗口，Vinfast的崛起能否對自主品牌在東南亞地區的市場產生影響，估計很快就將見分曉！