2018年6月27日，中國電動(dòng)汽車百人會(huì)與青海省人民政府、工業(yè)和信息化部、科學(xué)技術(shù)部共同在青海舉辦了“中國（青海）鋰產(chǎn)業(yè)與動(dòng)力電池國際高峰論壇”。論壇主要圍繞動(dòng)力電池與上游材料的協(xié)同發(fā)展、動(dòng)力電池與整車企業(yè)的協(xié)同發(fā)展、動(dòng)力電池與環(huán)境保護(hù)的協(xié)同發(fā)展開展了廣泛深入的討論。

活動(dòng)現(xiàn)場，云度新能源汽車股份有限公司常務(wù)副總經(jīng)理林密分享了對(duì)于新能源汽車電池技術(shù)發(fā)展的看法，他的主要觀點(diǎn)如下：

1、電動(dòng)車與燃油車之間是淘汰關(guān)系，電池技術(shù)的發(fā)展對(duì)于電動(dòng)汽車成本、使用年限、普及程度，包括消費(fèi)者對(duì)于電動(dòng)車的理解都來得至關(guān)重要。

2、圓柱電池雖然使用壽命比較低，內(nèi)阻比較大，但是強(qiáng)在單體成本比較低，同時(shí)生產(chǎn)一致性非常好。

3、電池的能量密度要努力在2025年左右提高到300瓦時(shí)每公斤，使用壽命能達(dá)到15年以上。

4、未來方形電池與圓形電池成本將持平，液冷方案是必然趨勢。

5、未來的REEV（增程式發(fā)動(dòng)機(jī)，傳統(tǒng)汽油機(jī)不參與驅(qū)動(dòng)，只產(chǎn)生發(fā)電）會(huì)變成補(bǔ)貼后最好的應(yīng)對(duì)手段。

以下為演講實(shí)錄（有刪減）：

林密：從大的路徑上來說，我們其實(shí)可以看到幾年前我們還在談?wù)撔履茉雌嚨臅r(shí)候，我們心中還是有猶豫的，還有這樣、那樣的聲音，比如說它是污染的轉(zhuǎn)移，比如說它使用的煤電也并不清潔，比如說電池的回收問題，以及對(duì)于電動(dòng)車其實(shí)有這樣、那樣的各種各樣的挑戰(zhàn)和一些質(zhì)疑。

到今天我們?cè)倩仡^望的時(shí)候，其實(shí)我們?cè)谧母魑欢几杏X很幸運(yùn)，我們能夠很明確地看到電動(dòng)車其實(shí)對(duì)于燃油車已經(jīng)不是一個(gè)簡單的競爭關(guān)系了，我們可以看到其實(shí)它是一種淘汰的關(guān)系，而且到今天為止已經(jīng)沒有人再去懷疑電動(dòng)車時(shí)代的到來，在北歐國家，特別是西歐國家宣布了各大國家退出燃油車禁售的名單之后，中國的時(shí)間表也蠢蠢欲動(dòng)了。我們看到，其實(shí)中國的電動(dòng)車發(fā)展到今天其實(shí)來之不易。

我們看看從頭到尾的數(shù)據(jù)，站到今天2018年，我們會(huì)發(fā)現(xiàn)真正電動(dòng)車的發(fā)展其實(shí)從2015年開始的，也就是其實(shí)是在國家政策在2014年出臺(tái)以后，各大城市的地補(bǔ)以及路權(quán)的政策，比如限牌、限行各個(gè)方面的政策持續(xù)跟進(jìn)之后，在2015年電動(dòng)車整個(gè)市場開始爆發(fā)。2015年到2016年、到2017年每年都有超過80％的增長。

但是我們?nèi)绻麊慰?017年的月分布數(shù)據(jù)的時(shí)候，我們作為老汽車人其實(shí)會(huì)感覺特別有意思，沒有我們傳統(tǒng)上的金九銀十的概念，沒有傳統(tǒng)的淡旺季的分布，隨之而來，2017年右半邊的數(shù)據(jù)是整體上升的數(shù)據(jù)，特別是在明知道2018年補(bǔ)貼會(huì)大幅度退坡以后，2017年年底其實(shí)是非常令人吃驚的一個(gè)沖量以及上牌，為了趕上補(bǔ)貼2018年會(huì)退坡這種現(xiàn)象的產(chǎn)生。

所以其實(shí)在我個(gè)人看來，電動(dòng)車的發(fā)展有一個(gè)非常有意思的趨勢，也就是2015年以前，其實(shí)是很典型的政策驅(qū)動(dòng)起步的環(huán)境和一個(gè)階段。到2016年到2020年之間已經(jīng)轉(zhuǎn)向成為政策驅(qū)動(dòng)加向政策和市場雙驅(qū)動(dòng)，作為一個(gè)長期接觸一線營銷的人員，我經(jīng)常會(huì)對(duì)比各大城市的消費(fèi)者，其實(shí)中國現(xiàn)在電動(dòng)車銷量最大的城市或者是省份并不是北京，排名第一的是山東，北京大概是第二位，而另外一個(gè)大省——河南省排在全國的第四位。也就是山東購買電動(dòng)車已經(jīng)成為民眾的自發(fā)性行為，典型的市場驅(qū)動(dòng)型市場。

剛剛我們北汽的領(lǐng)導(dǎo)也在，北汽去年賣了九萬多臺(tái)車，里面我估計(jì)有六萬多臺(tái)是賣向了山東和河南這一類市場。所以我們會(huì)發(fā)現(xiàn)很多市場根據(jù)發(fā)展階段的不同，都在進(jìn)行，有的還是處于政策驅(qū)動(dòng)的階段，比如說買一個(gè)電動(dòng)車能夠有一個(gè)好牌照，能夠不限行，有些市場已經(jīng)完全進(jìn)入了市場驅(qū)動(dòng)（消費(fèi)者自發(fā)性驅(qū)動(dòng)）的消費(fèi)階段。我國看到2020年之后，政策退出之后，我們會(huì)看到這個(gè)市場將會(huì)真正變?yōu)槭袌鲵?qū)動(dòng)的一個(gè)真正考驗(yàn)來臨的市場。