戴姆勒公司6月6日發布了一款全新純電動鉆機卡車，并承諾將在2021年投產該車型。目前，戴姆勒正對其他歐洲汽車制造商以及特斯拉構成重大挑戰。

根據戴姆勒的介紹，這款名為Freightliner eCascadia的卡車總重量為8萬磅（約36．29噸），續航里程可達250英里（約402．34公里），可用于本地貨物配送和港口轉運。

與此同時，戴姆勒還推出了一款中型卡車Freightliner eM2 106。該車型專為本地貨物運送、食品和飲料配送以及“最后一英里”物流服務而設計，續航里程達230英里。公司聲稱，為實地測試此車的效果，將于今年晚些時候向客戶交付30輛卡車，并有望在2021年前投產改款車型。

有報告顯示，為與特斯拉計劃生產的長途半電動卡車競爭，戴姆勒計劃在全球范圍內再生產十幾款電動卡車，其中包括針對北美市場的新eCascadia車型。戴姆勒透露道，到2019年，公司將投資逾25億歐元（約29億美元）用于其卡車業務的研發，其中超5億歐元將用來打造重型電動商用車以及發展互聯和自動駕駛技術。

此前，戴姆勒旗下卡車事業部曾發表公告，稱已在美國設立了一個自動駕駛研發中心，這是戴姆勒承諾讓自動駕駛貨車上路的最新動態。該公司6月6日表示，美國俄勒岡州波特蘭市新研發中心的工程師們將利用戴姆勒卡車公司（Daimler Trucks） 在德國和印度的研發資源，創建一個由數百名自動駕駛領域專家構成的全球性網絡。

戴姆勒卡車產品工程主管Sven Ennerst稱，“我們正在研發各種自動化汽車技術，此類技術將讓道路交通更安全，并能幫助卡車公司提高生產效率。”他還補充道，公司將從2021年開始批量生產eActros卡車，同時提到要對包括eFuso和eCanter在內的其他卡車車型進行測試。

此外，戴姆勒卡車公司首席財務官Jochen Goetz在提及供應鏈問題時表示，公司預計今年下半年將迎來強勁的業績表現，但第二季度的業務仍充滿挑戰。“盡管第二季度挑戰重重，但下半年的強勁業績依然可期。公司如今正面臨供應鏈環節的難題，但我們依然不會少生產一輛卡車，并計劃于第三季度交付部分卡車。”

作者：劉彩君