進入2018年以來，汽車行業一直熱鬧非凡。在過去的兩個月，汽車行業經歷了太多大事：新造車勢力集中亮相北京車展，一汽、東風、長安三大央企高管換防，北汽、奇瑞陷混改傳聞，Uber將聯合NASA探索城市空中交通等等，億歐汽車對各事件進行了梳理盤點，以饗大家。
傳統車企：寶馬動態不斷，豐田本田合作造電池
1、4月，BMWiX3全球首發；5月，寶馬宣布下調在華銷售的三大品牌全系產品廠家建議零售價；繼在中國首獲自動駕駛路試牌照后寶馬CEO稱與長城合資電動車公司談判順利并首次展出iNext概念圖
A：在4月25日上午舉行的的2018第十五屆北京國際汽車展覽會上，寶馬集團攜14款首發車型進行了集中亮相。其中包括全新BMWiX3概念車、國產全新BMWX3、新BMWM2雷霆版等車型。
B：5月2日，寶馬中國和華晨寶馬聯合發表聲明稱，積極響應國家財政部聯合稅務總局發布的相關增值稅稅率調整政策，下調寶馬集團在華銷售的三大品牌全系產品指導價。此次價格調整包括寶馬在華生產的國產車型，涵蓋BMW、MINI以及寶馬摩托車三大品牌，包括進口和國產的所有車型。
C：5月14日，上海市智能網聯汽車道路測試推進工作小組（由上海市經信委、上海市公安局、上海市交通委三個部門聯合）正式向寶馬集團頒發了上海市智能網聯自動駕駛測試牌照。由此，寶馬集團成為首家在中國獲得自動駕駛路試許可牌照的國際整車制造商。據了解，未來寶馬集團的自動駕駛車輛的主要實驗場地集中在上海國際汽車城內的博園路與北安德路，總長度約為5．6公里。
D：5月14日，寶馬與長城正就成立合資公司在華國產Mini牌電動車展開談判。寶馬期望能在今年秋確定是否推進同長城合作國產Mini品牌汽車的計劃。將在華國產的車型包括Mini品牌第一款純電動車型，該車型計劃明年在寶馬牛津工廠下線。
E：在5月18日舉行的寶馬集團年度股東會議上，董事會主席哈拉爾德·克魯格（HaraldKruger）首次展示了iNext的初步設計理念。從概念圖來看，iNext更像是一款五座的純電動SUV，此外該產品還采用了隱藏式B柱及懸浮式車頂設計。據悉，此款車型將于2021年開始在寶馬德國丁戈爾芬工廠生產。在電池方面，寶馬計劃為iNext概念車開發多種電池組，電池容量從60kWh到120kWh，因此其續駛里程將不低于450km，最高可達700km。
2、本田將與Waymo合作開發無人駕駛配送汽車，與寧德時代共同研發動力電池
A：4月3日，Waymo與本田關于合作的談判被傳出已經接近完成，此次與本田合作關注的重點是貨物運輸。
B：5月23日消息，本田汽車將與寧德時代共同開發電動汽車電池。雙方開發的電池及相關技術，將主要用于2020年起投入中國市場的主要電動車車型。當前，中國政府正在資助配備本地制造電池的電動汽車，而日本、美國和歐洲的目標同樣是進入中國這片全球最大的電動汽車市場。
3、四月大眾集團CEO馬蒂亞斯·穆勒正式卸任；五月大眾與滴滴成立合資公司，組建十萬車隊
當地時間4月12日下午4點，大眾集團正式宣布大眾集團CEO馬蒂亞斯·穆勒（Matthias Mueller）卸任，由原大眾品牌首席執行官赫伯特·迪斯（Herbert Diess）接任，并立即生效。五月初，大眾與滴滴宣布合作成立了一家合資公司。在新的合資公司中，大眾持有40％股份，并約定大眾將是滴滴合作的唯一股東。大眾將提供約10萬輛新能源汽車或無人駕駛汽車與滴滴組建一個運營車隊。
4、比亞迪及戴姆勒向騰勢新能源增資8億元，并汕頭市交付400臺純電動公交車
A：4月28日，比亞迪發布公告，公司控股子公司比亞迪汽車工業對騰勢新能源增資4億元。騰勢新能源的另一股東戴姆勒大中華區投資有限公司同時對騰勢新能源增資4億元，雙方股東增資后，公司通過控股子公司比亞迪汽車工業持有騰勢新能源的股權比例保持為50％。
B：5月27日，汕頭市“2018年首批便民公交項目啟動儀式”在龍湖區舉行，比亞迪向汕頭市公共交通總公司首批交付400臺純電動公交車，刷新了汕頭市純電動公交車投放的最大規模記錄。
5、眾泰汽車與福特智能出行擬組建合資公司
5月2日，眾泰汽車與福特智能出行有限責任公司于上海簽署了合作備忘錄，雙方擬定各出資50％，在浙江組建一家合資公司，其目的主要是為網約車運營商和網約車司機提供智能、定制化的純電動車解決方案，以此助力中國網約車市場的快速發展。福特智能出行有限責任公司為福特汽車公司子公司，并將與眾泰福特汽車有限公司開展緊密合作。據了解，新智能出行合資公司選址在浙江，注冊資本為2，000萬美元，將為網約車運營商和網約車司機提供純數據化網約車管理方案、車載數字化服務、電動車租賃服務、智能網聯及車輛定制化服務。
6、上汽正在嘗試做網約車業務
5月17日，上汽集團內部正在嘗試做網約車業務，多名網約車業內從業人士透露，已經收到了來自上汽的工作邀約。根據知情人士透露，上汽內部成立了網約車部門，最近主要的招聘方向是負責產品、技術和運營的相關人士。負責網約車業務的很有可能是上汽保險的總經理吳冰，另外，最近有數名原滴滴員工已經確認即將加入。
7、豐田計劃建造氫燃料電池工廠
當地時間5月24日，豐田汽車有限公司宣布計劃建造一個工廠用于生產氫燃料電池堆。氫燃料電池是燃料電池車輛的關鍵部分，該公司正尋求大規模生產氫動力車輛，以擴大其在零排放車輛上的使用，從而替代汽油車輛。
8、長安汽車人事變動：三位副總裁同時離任
5月29日，長安汽車對外發布《關于公司高級管理人員變更的公告》，宣布長安汽車副總裁龔兵、黃忠強、羅明剛三人因工作變動，不再擔任副總裁職務。
造車新勢力：傳蔚來汽車已提交上市文件；特斯拉不斷虧損；Uber要把出租車開到天上去
1、Model3在北京車展期間首次亮相亞洲；馬斯克稱Model 3明年初將進入亞歐市場；連續虧損之后特斯拉在上海成立獨資公司
A：4月25日，特斯拉攜旗下3款車型——Model S、Model X以及Model 3亮相2018（第十五屆）北京國際汽車展覽會。億歐汽車現場了解到，這是特斯拉三款車型首次同時在亞洲亮相。值得一提的是，這也是一度處于“風口浪尖”的特斯拉Model 3首次在亞洲展出。
B：特斯拉CEO馬斯克5月29日宣布，最早將于2019年初在歐洲和亞洲市場銷售Model 3。機構投資者們也正在密切關注特斯拉，觀察該公司是否可以實現大批量生產Model3并交付使用，這款車型的成敗與否將決定特斯拉的財務狀況是否能進入穩定狀態。
C：特斯拉于美國時間5月2日收市后發布了2018年第一季度財報，公司Q1收入高達34億美元，再創歷史新高。調整后每股虧損3．35美元，以上數字均好于分析師預期。值得一提的是，一季度特斯拉手頭的現金大幅下降，其余額為26．7億美元，低于去年同期的33．7億美元。在近3個小時的會議中，特斯拉CEO馬斯克滿臉不耐煩。針對特斯拉Semi侵權、公司未來現金支出計劃等問題，這位CEO甚至直接打斷了CFO（CFO還是分析師？）的回答，表示：“如果那么擔心波動性，就不應該買特斯拉的股票。”
D：5月2日上午消息，NikolaMotorCompany起訴特斯拉，它認為特斯拉純電動半掛卡車侵犯了自己的專利。Nikola在起訴文件中表示，特斯拉開發電動卡車時抄襲自己的專利，它要求特斯拉賠償20億美元。特斯拉新聞發言人回應稱：“很明顯，這樣的訴訟根本沒有任何意義?！盢ikola則在聲明中表示：“事情已經交給法庭處理，我們不會發表評論。讓訴訟來證明吧?！?/p>
E：據國家企業信用信息公示系統顯示，特斯拉（上海）有限公司已于5月10日獲上海浦東新區市場監管局核發的營業執照。該公司注冊資本1億元，股東為特斯拉汽車香港有限公司（TESLAMOTORSHKLIMITED）。據了解，特斯拉（上海）的業務范圍包括電動汽車及零部件、電池、儲能設備、光伏產品領域內的技術開發、技術服務、技術咨詢、技術轉讓，上述同類商品的批發、傭金代理（拍賣除外）及進出口業務，并提供相關配套服務，電動汽車展示及產品推廣。
2、新特DEV1攜摩拜和一汽轎車亮相北京車展，獲數億美元A輪融資，將與博世展開合作
A：4月25日，在2018北京國際車展上，新特汽車攜旗下首款電動汽車DEV1與一汽轎車同臺亮相。新特方面透露，自4月19日開啟新特DEV1紀念版車型預售后，首批4000臺帶有紀念版LOGO的新特DEV1已全部售罄，并將于今年9月份開始批量交付。
B：5月25日，在貴安新區召開的戰略合作發布會上，新特汽車宣布獲得A輪融資，本輪融資資方來自鼎暉投資以及宏嘉資本。公司CEO先越表示，融資規模約為數億美金，這筆資金或將用于新車研發。同時，在發布會現場，新特汽車還宣布與博世達成戰略合作伙伴關系，雙方將在自動駕駛領域、零部件、智慧交通等一系列領域展開合作。
3、新造車企業電咖成立25億產業基金，投資上下游
5月3日，電咖汽車于近日與浙江中新力合科技金融服務股份有限公司完成戰略簽約，電咖汽車首支新能源產業發展基金正式成立，管理基金規模將超25億元。電咖汽車在2015年成立，在2017年年底推出了首款產品EV10，補貼后價格為5．98～6．78萬元，由東南汽車代工生產。
4、合眾新能源桐鄉工廠竣工，規劃年產能8萬臺并將于2019年啟動智能駕駛商業測試
A：合眾新能源智能制造基地——桐鄉智慧工廠在五月份全面竣工。剛竣工的桐鄉工廠占地400余畝，總建筑面積達96762平方米，一期投資11．56億元，一期規劃產能為8萬臺／年。據了解，該工廠以智能化、柔性化、模塊化、定制化及信息化為建設理念，全面貫徹精益生產方式。目前，桐鄉工廠已準備就緒并投入運行，哪吒純動力車型將在三季度批量生產并投入市場。桐鄉制造基地擁有包括沖壓車間、涂裝車間、焊裝車間和總裝車間完整的整車制造四大工藝。在智能化方面，工廠采用自動化的工藝生產線及精益化的生產制造布局與模式。
B：5月18日，合眾新能源與與馭勢科技、維信諾簽署戰略合作協議，分別就自動駕駛技術、未來智能駕艙等領域展開深度合作。根據戰略協議，雙方的第一階段合作，預計將在2019年底前投入超過30臺新能源車型，在上海、嘉善等地開展自動駕駛商業化測試運營，將啟動大規模的智能駕駛商業測試。
