來源：市界

作者張洋

在珠海銀隆的河北省武安市生產基地，如果你向當地人打聽河北銀隆，對方通常脫口而出的評價就是“要黃了”。由于電池訂單減少，河北銀隆正在上演一幕“被放假”的劇情。

▲銀隆在武安的產業園

河北銀隆“放假”事件，在武安城區傳得沸沸揚揚。在網絡空間里，甚至顯得更加熱鬧。近日，市界探訪廠區，采訪工人、公司高管，以及地方官員還原這起變故的前因后果。

減產誘發停工

“銀隆新能源？它們要黃了吧！”

在珠海銀隆的河北省武安市生產基地，如果你向當地人打聽河北銀隆新能源公司（下稱“河北銀隆”），對方通常脫口而出的評價就是“要黃了”。

5月8日，處在放假狀態的員工張亮回到廠里員工宿舍，將自己的私人物品收拾起來裝進一個粉紅色的編制袋，準備帶回60公里外的家。

走之前，他在自己曾經工作的5號車間，填寫了《解除、終止勞動關系表》。原本應該到人事辦公室辦理離職手續，由于離職的人太多，人事部門專門派人下到車間給大家辦理。

▲員工離職表

“公司要倒閉，馬上就破產了。”張亮說，他所在的5號車間有七八百個工人，從2017年農歷12月放假一直到如今，今天是他春節年后第一次回廠里。

放假期間，張亮每個月能領到1590元的基礎工資，扣除五險一金后，實際到手有1100多元。張亮告訴市界，實際上2018年3月以后，這筆基礎工資就沒發。

據了解，在員工放假前，銀隆新能源部分生產線已經開始減產或停工。由于生產任務減少，很多員工只能干一天休一天。

2017年11月底，張亮等一批員工被公司派往珠海生產基地，安插到倉庫、車間等崗位，每個月3000元左右的工資。

異地上崗兩個月左右之后，趁著春節將近的機會，張亮一行要求回到武安。張亮告訴市界：“跑到離家那么遠的地方，一個月才3000多，誰愿意干啊！”

過完年后，公司繼續往外派人，不愿意去的人就開始放假，而大多數選擇放假領基本工資，再去另找一份工作。

河北銀隆“放假”事件，在武安城區傳得沸沸揚揚。

在網絡空間里，也顯得更熱鬧。在百度貼吧里，有人說“銀隆放假，失業了”，大批疑似被放假的員工在帖子下面回帖吐槽。

電池訂單減少

5月9日下午，市界探訪銀隆新能源廠區發現，共有5個電池生產車間，1、2、3號車間生產圓殼電池，4、5號車間生產方殼電池。

1號、4號車間，機器指示燈雖然亮著，但是工人很少，初步判斷不足百人。多名工人向市界證實，正常生產的情況下，一個車間至少有七八百人同時在崗，而且會經常加班到晚上九點甚至十點。

2號、3號車間在正常運轉。

而5號車間內既沒有員工，生產機器指示燈也未亮，車間異常安靜，透過窗戶玻璃看過去機器上有灰塵沉積，像有一陣子沒有啟動的跡象。

▲5號車間已落灰

顯然，河北銀隆出現非正常生產情況，令人不解。

“員工放假或外調，主要是電池訂單減少。”河北銀隆辦公室工作人員接受市界采訪時解釋。她還透露，河北銀隆生產的電池大部分供給珠海廣通汽車有限公司邯鄲分公司（下稱“廣通汽車”），剩下的供給其他企業。

市界在園區發現，廣通汽車廠區的空地上閑置著300多輛電動客車。一個為廣通汽車電動客車涂漆的外包工人告訴市界，“這些車去年就放在這了，他們沒有訂單，賣不出去，我們現在也沒活”。

▲廣通汽車大量成車停放在空地

一位不愿具名的廣通汽車員工透露，“武安這邊廠的不行，現在只有80輛車的生產任務，完工之后就要被調到其他基地去工作。”

廣通汽車訂單減少，導致為其提供電池的河北銀隆陷入產能過剩的狀態。一位年前在河北銀隆倉庫工作過的員工向市界透露，“倉庫里的電池都堆成山了，根本出不出去貨”。

市界在河北銀隆廠區內發現，風冷散熱電池箱堆放在主干道上，用藍色防雨布蓋著。幾處電池加起來約占一個標準籃球場的面積，防雨布上面覆蓋著灰塵和落葉，邊緣已經變黑。此外，還有一些圓殼電池被裝在藍色箱子里，覆蓋著透明薄膜，堆放在車間周圍。