文：大眾侃車/HeyCars

“互聯網公司造車就是一天到晚在瞎忽悠老百姓。”

2018北京車展期間，浙江吉利控股集團董事長李書福的一番言論，直接把部分傳統車企和造車新勢力之間的矛盾推向臺前，讓業界嘩然。

據不完全統計，超過10多家造車新勢力企業以空前的規模亮相2018北京車展，成為本屆車展的一大亮點。以蔚來、威馬為代表部分造車新勢力展臺，人氣更是直逼傳統豪華品牌，中國消費者對新事物的好奇度和接受度，再度刷新了業界的認知。

自誕生之初，業界對造車新勢力的討論就沒有停止過。伴隨著本屆北京車展的高光展現，人們對造車新勢力的討論也達到前所未有的熱度。

一方是以李書福為代表的部分傳統車企人士，對造車新勢力這個“插班生”并不看好，認為造車新勢力就是玩資本的新概念炒作器，不會有未來。

一方是以一汽、長安等為代表的部分傳統車企，愿意與造車新勢力合作，相互取長補短，共同探討未來汽車發展的新生態。

那么，對廣大不明真相而又占據絕對市場主導地位的消費者（老百姓）而言，又是如何看待造車新勢力這個新事物的呢？為此，HeyCars專門進行了一項市場調研。接下來，就讓我們一起來看看，那些95后、90后、80后、創業人員、職場新人、公司文員等都怎么說：

95后：樂觀派

性別：男

年齡：23歲

職業：應屆畢業生

選擇：傳統燃油車

理由：雖然現階段國家大力扶持新能源汽車，但面對四線城市并不完善的充電設備和對燃油車沒有限行、搖號的政策來說，燃油車更具優勢。并且燃油車已形成穩定的產業鏈，同時在續航里程、充電便利性等方面明顯更有優勢，所以更傾向于燃油車。

性別：女

年齡：23歲

職業：職場新人

性別：情侶

年齡：23歲

職業：（男）信息工程/（女）旅游規劃

性別：女

年齡：22歲

職業：民宿規劃

性別：女

年齡：23歲

職業：研究生

小結：不難看出，95后群體雖然對造車新勢力（新能源汽車）有較高的認知度，且對新能源汽車的發展前景持樂觀態度。但出于充電設施不完備等原因，依然主選傳統燃油車。

90后：觀望派

性別：女

年齡：27歲

職業：教師

選擇：新能源車

理由：挺看好新能源汽車，因為石油是不可再生資源，開發新能源是不可避免的。如果要我買的話，可能我會買電動車，因為補貼力度比較大，而且相對比較環保。每一個新事物出現，都是會歷經波折的，但當新事物足夠成熟，力量也是巨大的，就像數碼相機取代膠卷，智能機取代諾基亞，幾乎是一夜之間。

性別：男

年齡：27歲

職業：傳媒

選擇：傳統車企

理由：首輛車肯定傳統企業，品牌品質值得信賴，新勢力還有待市場考量。

性別：女

年齡：24歲

職業：廣告投放

選擇：傳統車企

理由：新能源車沒有機械感。

小結：90后群體對造車新勢力（新能源汽車）持觀望態度，少數人看好新能源汽車的發展，多數人依舊選擇品牌和品質兼具的傳統燃油車。