CreditSights研究認為，特斯拉在第二季度現(xiàn)金流會更加緊張，燒錢會加倍；同時有分析師指出，馬斯克個人銀行欠款數(shù)額巨大，特斯拉股價勢必承壓。

馬斯克回懟巴菲特的熱度還未過去，獨立金融研究機構(gòu)CreditSights的分析師又將“矛頭”指向特斯拉，認為特斯拉在二季度不遺余力的增加Model 3產(chǎn)量的同時，“現(xiàn)金流失”（cash bleed）的速度也會翻倍，特斯拉高風(fēng)險債券也因此沒有投資吸引力。

CreditSights 分析師詳細分析了特斯拉的負債，認為如果特斯拉在二季度大力支撐Model 3產(chǎn)能的話，現(xiàn)金流將更加緊張；只有Model 3 產(chǎn)量得到根本性改善，才會反過來平衡現(xiàn)金流。

分析師Hitin Anand和 Brendan Keevan評論中寫到：特斯拉是否有能力對于提高訂單量暴多的Model 3產(chǎn)量至關(guān)重要，預(yù)期在2020年面市的Model Y 也需要注入更多的資金，能否在未來籌集到更多的資金發(fā)布新車支撐其高股價也顯得尤為關(guān)鍵。

據(jù)悉，特斯拉在2017年已經(jīng)成功籌集到92．3億美元，其中包括去年發(fā)行的18美元純債券。評級機構(gòu)穆迪認為，特斯拉需要在2018年再融資20億美元。

CreditSights 分析師對特斯拉的債券保持“賣出”評級，認為高風(fēng)險高回報的特斯拉債券沒有投資吸引力；特斯拉需要持續(xù)地資本支出支撐其成長野心。

與分析師“互懟”在第一線的馬斯克

關(guān)于融資，馬斯克已經(jīng)“認慫”

馬斯克在上周三的財報后的電話會議中明確表示，不需要再融資后，并短暫掐斷電話會議，特斯拉股價因此大跌。但在本周一（當(dāng)?shù)貢r間）特斯拉提交的最新10－Q報告中，表示再次融資可能無法避免。

特斯拉報告稱，資本支出將與Model 3的生產(chǎn)狀況、盈利能力、運營現(xiàn)金生成保持協(xié)調(diào)；將不斷評估資本支出需求，并有可能籌集額外資金以支持業(yè)務(wù)的快速增長。

報告還表示，任何負面看法（即使夸大，甚至無根據(jù)），都可能損害特斯拉的業(yè)務(wù)，并讓其在需要時籌集額外資金更為困難。

報告的言辭，與上周馬斯克在電話會議中拒絕回答分析師的問題、直言分析師的問題無聊，態(tài)度近乎天壤之別。

除了言辭上給華爾街一個“交代”，5月8日消息，據(jù)科技媒體Electrek報道，美國證券交易委員會（SEC）的一份文件顯示，特斯拉CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）增持了價值近1000萬美元（985萬美元）的3．3萬股公司股票。

馬斯克在2017年3月也曾自討腰包大戰(zhàn)空頭，增持價值2500萬美元的特斯拉股票

馬斯克回購，市場買單嗎？

從特斯拉股價上看，投資者信心似乎被提振，特斯拉股價已經(jīng)從電話會議風(fēng)波的大跌中回過神來。

馬斯克增持特斯拉的資金，源于銀行信貸。外媒評論稱，可能下一次曝光的，是馬斯克向銀行借款80億美元之類的大新聞。外媒評估，馬斯克要么通過“債轉(zhuǎn)股”的方式償還貸款，要么通過增大股票的方式還本付息。無論哪一種方式籌集資金，特斯拉的投資者都會受到影響。

來源：新浪汽車