2018年1月，中國電動汽車百人會論壇召開，指出了產業發展面臨的問題、明確了未來發展的重點方向，并對未來政策的調整及制定提出了寶貴的意見及建議。同時，2018年1月新能源乘用車銷量達到3.2萬，環比12月大幅下滑，但同比增速高達480%，新能源汽車行業發展速度可見一斑。
而珠三角作為全國新能源汽車行業的重點發展區域，發展十分迅速，特別是深圳、廣州，深圳2017年新能源汽車保有量超8萬臺，廣州超4萬臺。東莞作為廣東的主要地市，發展速度也逐步加快，特別是2017年下半年，東莞先后出臺《東莞市新能源汽車產業發展“十三五”規劃》、《東莞市“十三五”電動汽車充電基礎設施規劃》。東莞市新能源汽車產業協會成立、新能源汽車專用號牌發行、車樁企業相繼發力，東莞新能源汽車應用推廣及充電設施建設工作在積極提速。新能源汽車保有量從2017年底的5000臺躍升至1.8萬臺。
經過2017年的發展，東莞新能源汽車市場已有極大的變化，本文旨在為市場提供一些資料及參考，不代表任何立場。文中的數據、分析、觀點由【眾說新能源】闡述，僅作為參考使用。如需轉載請注明來源。
我們主要從4個方面來展開說明，分別是：
東莞市新能源汽車整體發展狀況；
東莞市新能源汽車的推廣；
東莞市充電設施建設情況；
東莞市新能源市場現狀及不足。
一、東莞市新能源汽車整體發展狀況
1. 東莞“十三五”規劃明確新能源產業發展方向及目標，有力加快綜合示范及應用工作推廣步伐
扶持政策陸續出臺，明確了東莞新能源汽車行業的發展方向與目標，市場前景廣闊。東莞十三五規劃明確新能源汽車產業作為七大板塊之一，到2020年推廣4萬臺電動車，建成300座充電站，5.3臺充電樁。購置新能源汽車免征車輛購置稅等優惠政策的實施、快遞物流配送行業給予新能源車輛等城市通行便利，都有力的推進新能源汽車行業的發展。
2. 2017年，東莞新能源汽車保有量增速明顯，乘用車、物流車、客車全面發展
2016年底，全市保有量約5000臺 ，到2017年底，客車、物流車、乘用車全系發展，保有量約1.8萬臺，如含在東莞本地使用的外地牌新能源車在內，全市保有量超過2.5萬臺，廣東排名第三。
3. 2017年，東莞電動汽車充電站加速建設，尤其大城區、發達鎮區，臨深臨廣片區也在追趕
2017年底，全市已建成充電站約150座（含企業自用不對外站點），全市充電站點擁有充電樁約1100臺（不含私家車主及零散單樁數量）。
從充電站的數量、到共享汽車的使用、再到隨處可感知的新能源汽車，市民都能充分感受到東莞市新能源汽車行業的變化。
