一、我國新能源汽車現狀
1．宏觀
發展新能源汽車是國家戰略。經過10余年的研究開發和示范運行，我國新能源汽車行業已經形成了從原材料供應、動力電池、整車控制器等關鍵零部件研發生產，到整車設計制造，以及充電基礎設施的配套建設等完整的產業鏈，具備了產業化基礎。
2012年國務院出臺《節能與新能源汽車產業發展規劃（2012－2020年）》，提出了新能源汽車行業具體的產業化目標：到2020年，純電動汽車和插電式合動力汽車生產能力達200萬輛、累計產銷量超過500萬輛。此后，國家接連出臺了一系列配套補貼優惠政策，這些政策以車輛購置補貼政策為主，包括全國范圍內的車輛購置稅減免、政府及公共機構采購、扶持性電價、充電基礎設施建設支持等，對新能源汽車行業進行全方位扶持。
在國家及地方政府配套政策的支持下，我國新能源汽車實現了產業化和規模化的飛躍式發展。2011年我國新能源汽車產量僅0．8萬輛，占全國汽車產量比重不到千分之一；2017年我國新能源汽車產量已達到79．4萬輛，占全國汽車產量比重超過2．7％。2018年第一季度，我國新能源汽車產銷分別達到15萬輛和14．3萬輛，同比分別增長156．9％和154．3％。
我國已經連續三年位居全球新能源汽車產銷第一大國。2017年，全球新能源汽車總銷量超過了142萬輛，累計銷售突破了340萬輛。截至2017年底，我國新能源汽車累計銷量達到180萬輛，在全球累計銷量中超過50％。無論是銷量、增速還是全球市場份額，中國均為世界第一。
2．具體領域（乘用車、客車、專用車、充電樁、動力電池）
以上是從宏觀角度介紹我國新能源汽車整體的發展水平，下面從具體幾個重點領域進行介紹，包括乘用車、客車、專用車、充電樁、動力電池。
新能源乘用車方面。2017年，我國新能源乘用車銷售57．8萬臺，占新能源汽車總銷量的74％。2017年新能源乘用車銷量排名前十的企業分別是：比亞迪、北汽新能源、上汽乘用車、知豆、眾泰、奇瑞、江鈴、長安、江淮、吉利。
新能源客車方面。2017年，我國新能源客車銷售8．7萬臺，主要企業有：宇通、比亞迪、福田、廈門金龍、廈門金旅、蘇州金龍、珠海銀隆、安凱客車、南京金龍、中通客車、湖南中車時代、申龍客車等。
新能源專用車方面。2017年，我國新能源專用車銷售15．2萬輛。2017年新能源專用車銷量排名前十的企業分別是：東風、陜西通家、新楚風、重慶瑞馳、南京金龍、中通客車、成都大運、奇瑞汽車、山西成功、吉利商用車。
