隨著2018年補貼新政的公布，“失血”最多的新能源客車在新政下的銷量備受關注。
第一季度銷量同比增長超3倍
據電動汽車資源網了解，在2018年補貼過渡期的設置下，2018年新能源客車第一季度市場表現大大超出了市場的預估，單季銷售總和8607輛，同比增長320．7％。
從客車類型來看，2018年第一季度國內共銷售新能源公交車8198輛，占總銷量95．2％，同比增長308．67％。
電動汽車資源網了解到，從2018年第一季度各大客車企業銷售情況來看，宇通客車以1841輛的銷量排行第一，占比21．39％；比亞迪以1138輛的銷量緊隨其后，占比13．22％；廈門金旅和廈門金龍分列第三、第四，銷量分別為920輛與727輛，兩家市場總占比為19．14％。四家企業2018年第一季度總銷量達4626輛，占比53．75％。
從上圖可以看出，受到2018年補貼政策的調整和過渡期設置的影響，今年第一季度各大新能源客車主機廠的銷量同比2017年均有上漲。其中，漲幅最大的是廈門金龍，今年第一季度金龍銷售總和為727輛，同比去年增長達5492．3％；其次是珠海銀隆，今年第一季度銷量為499輛，同比增長為4058．3％；增長加大的還有廈門金旅，今年第一季度以920輛的銷量達到了同比增長1740％的增幅。
