電動汽車資源網了解到，工信部4月4日發布《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄（2018年第3批）》，共包括94戶企業的304個車型。經電動汽車資源網統計，本批次新能源客車共有144款，其中，純電動新能源客車140款、插電式新能源客車3款、燃料電池客車1款。

144款新能源客車配套企業分析

進入本批次推薦目錄的144款客車分別來自36家企業。其中，揚州亞星、鄭州宇通兩家企業均為14款；上海申龍12款；廣西源正、中車時代兩家企業均為11款；南京金龍9款；比亞迪汽車工業、江鈴集團晶馬、萬向集團三家企業均為6款；上海萬象5款；東風特種汽車、廈門金龍旅行車、上海申沃和煙臺舒馳四家企業均為4款；杭州長江汽車、云南五龍、中植一客三家企業均為3款；安徽安凱、華德尼奧普蘭、廣汽比亞迪、金龍聯合（蘇州）、浙江中車電車和珠海廣通六家企業均為2款；其余13家企業均有1款產品客車提供。

10米以上長度車型占比50％

相對于2018年前兩批推薦目錄，本次進入推薦目錄的產品數量增加了許多，而2018年新能源客車補貼標準的改變，也讓許多主機廠在產品長度上做出了改變。據電動汽車資源網統計，本批次目錄中，144款新能源客車產品中客車車廠在8米以下的產品有12款，占比8．3％；8米（8m＜L＜10m）級車型共60款，占比41．7％；10米以上車型產品有72款，占比50％，最長的車型產品為湖南中車時代的純電動城市客車，長度為17．98米。

本批次推薦目錄135款新能源客車產品（不含插電式和燃料電池客車及快充倍率數據）中，共有128款產品的電池系統能量密度超135Wh／kg，占比95％。

另外，本批次目錄中能量密度超過145Wh／kg的12款產品搭載的均為北京國能的磷酸鐵鋰電池。128款產品中共有兩款產品的電池系統能量密度達到了最高的146．29Wh／kg，兩款產品分別來自東風特種汽車和煙臺舒馳。

其中，電池系統能量密度超過135Wh／kg的產品分別搭載的是寧德時代、北京國能、億緯鋰能、江蘇春蘭和深圳比亞迪（總成：汕尾比亞迪）等企業生產的電池。

第三批推薦目錄新能源客車續航里程最高達655km

據新政要求，純電動客車（不含快充類型）續駛里程（等速法）不得低于200公里，插電式混合動力客車純電續駛里程（等速法）不得低于50公里。進入本批次推薦目錄的三輛插電式混合動力客車純電續駛里程均滿足補貼標準，本批次中的135款純電動客車（不含快充類型）續駛里程分布如下。

其中，續駛里程最高的產品為10米級的鄭州宇通生產的產品（ZK6119BEVQY18P），續駛里程達到655km，其配套的是寧德時代的磷酸鐵鋰電池和鄭州宇通自產的永磁同步電機。

8米級客車續駛里程最高的為上海申沃生產的產品（SWB6808BEV27），搭載了寧德時代的鋰離子電池和上海申沃自產的永磁同步電機。

本批次目錄中，140款純電動新能源客車Ekg均符合2018年新政標準，其中，共有128款產品Ekg處于0．15－0．21（含）Wh／km·kg范圍內；另外有12款車型Ekg低于0．15Wh／km·kg，獲得1．1倍補貼。

另外，本批次144款新能源客車產品電機中，使用永磁同步電機的產品共138款，占比96％。144款產品共由35家企業提供，主要有無錫奕控新能源（18款）、湖南中車時代（16款）、濰柴動力（14款）、鄭州宇通客車（14款）、蘇州綠控（9款）、南京金龍（9款）等企業。

作者：伍偲