2018年，新能源汽車動力電池將進入規?；艘垭A段，2020年，鋰電回收市場規模預計將達到150億，年均復合增長率超過50％，將成為新能源汽車產業鏈下一個風口。

1．七部委聯合發布回收政策

2018年3月2日，工業和信息化部、科技部、環境保護部、交通運輸部、商務部、質檢總局、能源局聯合發布《關于組織開展新能源汽車動力蓄電池回收利用試點工作的通知》，要求構建回收利用體系，探索多樣化商業模式，鼓勵產業鏈上下游企業進行有效的信息溝通和密切合作，以滿足市場需求和資源利用價值最大化為目標，建立穩定的商業運營模式，推動形成動力蓄電池梯次利用規模化市場。

歷年公布回收政策如下：

2．市場規模：2020年預計150億

截至2017年底，我國累計推廣新能源汽車180多萬輛，裝配動力蓄電池約86．9GWh，2018年后新能源汽車動力蓄電池將進入規?；艘?，預計到2022年累計將超過40萬噸，復合增長率70％。

預計未來三年鋰電池回收市場將呈現快速增長態勢，至2020年市場規模有望超過156億元，年復合增長率41％。

3．2017年中國鋰電回收8．3萬噸

GGII統計，2017年全國梯次利用和拆解報廢的鋰電池（含數碼鋰電池）共8．3萬噸，其中電池拆解占比95％。

梯次利用占比較小的原因包括：

電池廠商不愿意承擔電池安全風險，不希望報廢電池再次流入市場；

過去動力電池報廢量較少，舊電池匹配比較難；

目前動力電池梯次利用技術還不成熟，需要不斷進行技術積累；

儲能市場、再利用市場空間還未大規模釋放。