3月29日，讓我們一起來看看今天的新能源汽車行業有何大事可關注！

要聞：

中機中心發布擬暫停《公告》企業名單

3月28日，中機中心發布《關于擬暫停部分企業《公告》的通知》指出，按照國家工業和信息化部《特別公示車輛生產企業（第2批）公告》和《關于建立汽車行業退出機制的通知》（工信部產業〔2012〕349號）的要求，中機中心對于列入第2批特別公示的企業進行了匯總，現擬將特別公示期滿后，仍未申請準入條件考核或考核不合格的企業名單上報工業和信息化部。共有上海盧灣客車廠、連云港五洲專用車制造有限公司等34家企業暫停《公告》。

財經：

2017年比亞迪實現全年銷量純電動客車1．4萬輛

在新能源客車領域，比亞迪是唯一一家專注純電動技術路線的企業，且其年度考卷呈上來的一直是優等生的表現：2017年，比亞迪客車實現全年銷量14336輛（全部為純電動，含控股公司廣汽比亞迪1559輛），同比增長8％；其中，8米以上純電動客車銷量達14254輛，同比增長13．6％，占總銷量99％；10米以上銷量達12228輛，同比增長14．5％，占總銷量85％。

比亞迪3月27日發布的年度業績報告顯示，在海外市場方面，比亞迪于2017年陸續接獲來自英國倫敦、美國洛杉磯、澳洲悉尼機場、意大利諾瓦拉、日本沖繩等全球各地的訂單，將比亞迪的“城市公交電動化”方案從中國市場推向國際舞臺。

政策：

新能源汽車專用號牌將于4月10日起覆蓋河南省

3月27日，省公安廳交警總隊發布消息，按照公安部、省公安廳的統一部署，作為第三批推廣應用城市，開封、洛陽、平頂山、鶴壁、新鄉、濮陽、許昌、漯河、三門峽、周口、駐馬店、信陽、濟源等13個市將于4月10日啟用新能源汽車專用號牌，這意味著我省所有地市全面啟用新能源汽車專用號牌。

工信部2018新能源汽車工作要點 涉及五大領域

3月27日，工信部發布《2018年新能源汽車標準化工作要點》，在基礎通用領域、整車領域、關鍵系統部件領域、充電基礎設施領域、標準體系優化完善等多方面提出總體目標：

一、開展重點標準研究，優化體系建設

二、加強國際交流協調，推動中國標準國際化

三、強化組織保障，積極發揮行業力量

成都2022年新能源汽車保有量達10萬輛

3月27日，從成都市發改委等部門舉行的新聞發布會上獲悉，成都市印發的《成都市推進綠色經濟發展的實施方案》指出，節能環保產業力爭實現主營業務收入1200億元、培育100億級企業1—2戶，新能源汽車整車年產量達到10萬輛、全產業鏈主營業務收入達到1000億元，新能源產業實現主營業務收入300億元以上、培育行業龍頭企業1家以上。

企業：

發改委同意長安標致雪鐵龍中外股東增資36億元

3月26日，發改委發布的《關于同意長安標致雪鐵龍汽車有限公司增資的復函》表示，同意長安標致雪鐵龍汽車有限公司（以下簡稱“CAPSA”）中外雙方股東同股比50：50以現金方式共同增資36億元人民幣。CAPSA要按照上報方案，積極發展新能源汽車，生產重慶長安汽車股份有限公司長安自主品牌乘用車產品，提高企業市場競爭力和可持續發展能力。

寧德時代成為戴姆勒全球鋰電供應商

戴姆勒股份公司董事會主席、梅賽德斯－奔馳汽車集團全球總裁蔡澈透露，戴姆勒已經跟中國的電池供貨商簽訂了合同。未來無論是在中國還是全球，奔馳的電動車都會使用中國電芯。從知情人士處獲悉，上述中國電池供貨商正是寧德時代。

松下車載用方形鋰電池工廠開始在大連量產供貨

近日，松下電器產業株式會社汽車電子和機電系統公司在大連市的車載用方形鋰離子電池工廠開始量產供貨，并舉行了供貨儀式。據悉，該工廠開始將市場需求不斷擴大的車載用鋰離子電池中的、高功率高容量且高安全性的方形電池供貨給北美市場以及中國市場，其后，將會增加供應對象，為環保車的進一步普及做貢獻。

賓利宣布2025年前全面實現電動化

近日，有海外媒體報道，賓利將在2025年前實現全系產品電動化，并將在高端電動車市場中加入全新的旗艦車型，由此，賓利也終于加入了包括豐田、特斯拉、保時捷和奧迪在內的龐大電動汽車陣營。賓利設計總監Sielaff表示，首款EV車型將會是一款全新開放的產品，該車型將對電動市場的發展提供一個跨越性的引領作用。