據外媒報道，在去年利潤腰斬的情況下，長城汽車決定將海外市場作為新的增長點。3月26日，長城汽車創始人兼董事長魏建軍在接受采訪時表示，最初的重點將放在俄羅斯和中東等與中國有著相似法規的國家。

長城汽車將在俄羅斯組裝車輛，其俄羅斯工廠年產能約為80，000輛左右，預計將于2019年開始運營。根據其財報提供的信息，2017年，長城汽車俄羅斯圖拉工廠生產區主體施工建設基本完成。

此外，魏建軍還補充道，長城汽車也有可能在2021年在美國銷售汽車。目前，長城汽車擁有6個海外技術中心，在俄羅斯、澳大利亞及南非都設有銷售子公司。

上周，美國總統簽署備忘錄，計劃對從中國進口的商品大規模征收關稅，并限制中國企業對美國企業的投資并購。僅僅幾個小時之后，中國商務部就宣布，擬對自美進口部分產品加征關稅。目前來說，美國對中國進口車輛的關稅制度還是比較有競爭力，但是魏建軍也坦言，未來任何的逆變化都會促使其公司再度審視其美國計劃。

3月23日，長城汽車發布2017年財報。2017年，長城汽車的利潤暴跌52％至50．3億元人民幣。長城汽車指出，為不斷提升公司產品品質，滿足消費者不斷升級的需求，其在研發層面投入了大量的資金。

今年2月份，長城汽車銷量下滑24．72％至58，336輛；截至2月底， 長城汽車今年累計銷量為120，628輛，同比微跌0．21％。就哈弗品牌來說，其2月單月銷量大跌36．95％至42，169輛，前兩個月累計銷量下跌18．72％至120，628輛。

作者：蔡書紅