根據乘聯會廠家數據，2018年2月新能源乘用車銷量達到2．9萬，環比1月下滑7％，但同比增速76％。實際上2月銷量下滑也屬意料之中，2月含中國傳統節日——春節，由于假期等原因導致銷量下滑。

電動汽車資源網認為，由于補貼政策調整的原因，同時車企的新車型還未全面上市，相比2月，3月新能源乘用車銷量將不會出現較大波動，從產品結構方面來看，A00級車型銷量或將會下滑明顯。

根據乘聯會數據，經電動汽車資源網梳理，2018年2月，比亞迪宋DM銷售了4418，奪得了月度銷量桂冠，這是自2017年以來，插電式混合動力車型首次占據榜首。此前長期位居第一的北汽EC系列，此次排在了第二位。整體來看，在銷量排名前10 的車型中，有4款插電式混合動力車型，相比以往的數據，插電式混合動力車型上升趨勢明顯。

車企方面，2018年2月，比亞迪重回榜首，銷售了8236臺新能源乘用車，同比增速289％；排在第二位的是北汽新能源，單月銷量4445臺。此外銷量超過一千臺的車企還有：江淮汽車（3048）、奇瑞汽車（3019）、上汽乘用車（2716）、江鈴汽車（2299）。

（文／電動汽車資源網 岳紹雪）