2018年2月13日，財政部、工業和信息化部、科技部、發展改革委聯合發布2018年新能源汽車補貼標準。

1． 過渡期熨平波動

2018年2月12日起實施，2018年2月12日至2018年6月11日為過渡期。

2． 2 萬公里減輕資金壓力

私人購買新能源乘用車、作業類專用車、黨政機關公務用車、民航機場場內車輛等補貼不作運營里程要求

其它類型新能源汽車申請財政補貼的運營里程要求從 3 萬公里下降到 2 萬公里

假設一年停放20～30天（包括上牌、維修、節假日等），那么每天60公里，1年完成2萬公里

3． 一致性抽檢制度

針對少數車企有可能采取“優劣參半”的方式生產產品、攤銷成本、騙取補貼，四部委建立整車和電池一致性抽檢制度、建立新能源汽車安全事故統計、審查、處罰機制。

4． 乘用車削低補高

A00上半年搶裝，300公里EV下半年爆發

系統能量密度120Wh／kg以下退出乘用車市場

2018年88％的車型能量密度達到了120Wh／kg以上，對比2017年提升了接近30個百分點。

百公里耗電量10度～20度

B 狀態燃料消耗量（不含電能轉化）與常規燃料消耗量比值需小于60％