近日，筆者匯總整理了2017年度全球新能源乘用車市場銷量情況。數據顯示，2017年12月全球范圍內的電動汽車（含純電動和插電式混合動力車）的銷量超過17萬臺，2017年累計銷量超過122萬臺。

2017年全球新能源乘用車銷量排名中，北汽EC系列以78079臺的銷量遠超其它車型，奪得銷量冠軍；特斯拉Model S銷售了54715臺，奪得亞軍；排在第三位的是豐田普銳斯，銷售了50830臺。整體來看，在2017年度新能源乘用車銷量前20的車型中有9款為自主品牌車型，遺憾的是主要集中在了11～20名，銷量前10的車型中，只有3款為自主品牌車型。

2017年全球新能源乘用車銷量排名中，比亞迪、北汽新能源、特斯拉三家車企新能源乘用銷量突破了10萬臺。其中，比亞迪以113669臺的銷量位居第一；北汽新能源銷售了103199臺新能源乘用車，主要得益于EC系列的暢銷，排在了第二位；特斯拉排在了第三位，銷售了103122臺。此外，進入2017年全球新能源乘用車企銷量前20的自主品牌還有：上汽乘用車、知豆汽車、眾泰汽車、奇瑞汽車、江鈴汽車、長安汽車、江淮汽車、吉利汽車。

從全球新能源乘用車市場來看，雖然車型及車企銷量冠軍均為自主品牌，但整體來看，除了突出的幾個車型及車企，自主品牌的排名均處于后半段，中國自主品牌的先發優勢不再明顯，全球各大車企均在大力布局新能源汽車。若2018年自主品牌難有突破，自主品牌在新能源乘用車領域將再無先發優勢可言。（文／岳紹雪）