1月19日，上汽集團發布2017年年度業績預增公告。公告顯示，上汽集團2017年年度實現歸屬于上市公司股東的凈利潤約為342億元，與上年同期（約320億元）相比將增加約22億元，同比增長7%左右。歸屬于上市公司股東的扣除非經常性損益的凈利潤約為327億元，與上年同期相比將增加約24億元，同比增長7.8%左右。

上汽集團2017年年度業績預增公告部分內容

此次公告中指出，上汽集團2017年之所以能夠取得以上業績，該年度的良好銷量表現為主要原因。

2017年上半年，在車市整體低迷的大環境下，上汽集團銷量雖起伏波動較大，但整體表現仍然十分亮眼，在此期間實現了317.5萬輛的銷量，同比增長5.8%，這也使得其上半年業績依舊可觀。數據顯示，上汽集團2017年上半年實現營業總收入3964.06億元，同比增長12.85%；凈利潤達到159.58億元，同比增長5.96%，超過東風汽車集團（凈利潤70.37億元）和廣汽集團（凈利潤61.83億元）兩家公司的總和，再度成為國內最賺錢的上市車企。

而在下半年，隨著“金九銀十”的到來，以及受小排量車型購置稅在2018年恢復10%征收的刺激，加之旗下車企各類促銷優惠活動的助力，上汽集團下半年銷量超越上半年，最終使集團2017年全年累計銷量達到693萬輛，較2016年累計銷量同比增長6.8%。

從旗下車企來看，上汽集團旗下上汽大眾、上汽通用、上通五菱以及上汽乘用車2017年度銷量均實現了正增長。其中，合資雖稍顯乏力，但自主品牌上汽乘用車表現卻可謂十分給力，2017年累計銷量達到52.2萬輛，雖然未達到其此前所定下的60萬的銷量目標，但相比2016年整整多出了20多萬輛，增長率達到62.27%。

2017年以來，上汽集團可以說是有喜有憂。這一年，上汽集團與寧德時代新設兩家合營企業，瞄準新能源汽車市場；與中國移動、華為達成戰略合作，發力下一代車聯網智能出行服務；與中鋁公司簽署戰略合作協議，共同推進新型鋁材應用的產業化合作……在此前業務的基礎上，上汽集團在“電動化、網聯化、智能化、共享化”等方面進一步加大力度，未來表現值得期待。而另一方面，旗下合資車企表現仍顯乏力、部分企業高管人才流失等問題也為其帶來了“小憂愁”。

值得注意的是，中國汽車工業協會近期正式發布了關于2018年中國汽車市場的預測報告，報告顯示，明年中國汽車市場將繼續延續緩慢增長態勢，全年汽車銷量為2987萬輛，同比增長3%。而通過了解也不難發現，相關機構對于2018年的車市預期都相對保守，對于該年度汽車產銷增速普遍沒有給出太高的預期。而在2017年集團已有表現以及以上市場情況下，上汽集團對于2018年會有怎樣的規劃？又將有如何表現？